{"id":769,"date":"2023-06-20T16:11:00","date_gmt":"2023-06-20T19:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autosgiros.com.br\/novo\/?p=769"},"modified":"2023-07-01T08:59:18","modified_gmt":"2023-07-01T11:59:18","slug":"novo-honda-civic-type-r-chega-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/2023\/06\/20\/novo-honda-civic-type-r-chega-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Novo Honda Civic Type R chega ao Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Design esportivo, excel\u00eancia aerodin\u00e2mica, tecnologia avan\u00e7ada, seguran\u00e7a e conectividade superiores completam a lista de atributos que tornam o modelo \u00fanico<\/em><\/p>\n\n\n\n

O novo Honda Civic Type R estreia no Brasil como sin\u00f4nimo de alto desempenho, excel\u00eancia din\u00e2mica, esportividade e tecnologia avan\u00e7ada, sendo o mais r\u00e1pido dos Civic Type R j\u00e1 produzidos. O modelo, que pertence \u00e0 11\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Civic, consagrou-se como o carro de tra\u00e7\u00e3o dianteira mais r\u00e1pido do mundo, ap\u00f3s recorde de tempo de volta em N\u00fcrburgring (7 minutos e 44,881 segundos).<\/p>\n\n\n\n

No processo de cria\u00e7\u00e3o deste nov\u00edssimo Civic Type R, os engenheiros da Honda buscaram o aprimoramento t\u00e9cnico exigido para um modelo esportivo e que \u00e9 evidenciado atrav\u00e9s de uma forma aerodin\u00e2mica altamente refinada.<\/p>\n\n\n\n

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O motor 2.0 DI DOHC VTEC Turbo do Civic Type R 2023 adota um novo turbocompressor, com consequente aumento de pot\u00eancia e torque. Como resultado, tanto a rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia quanto a velocidade m\u00e1xima evolu\u00edram em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior.<\/p>\n\n\n\n

Quatro modos de condu\u00e7\u00e3o permitem selecionar e\/ou personalizar par\u00e2metros como resposta do acelerador, rigidez da suspens\u00e3o e da assist\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o. O exclusivo aplicativo Honda LogR fornece feedbacks sobre a condu\u00e7\u00e3o, visando o melhor desempenho para os motoristas que buscam superar os seus limites, refor\u00e7ando o Racing Spirit<\/em> do modelo.<\/p>\n\n\n\n

A extensa lista de equipamentos priorizando seguran\u00e7a, conforto e conectividade, com destaque especial para o Honda SENSING e o myHonda Connect, complementam os diferenciais do novo Civic Type R.<\/p>\n\n\n\n

Design aliado \u00e0 excel\u00eancia aerodin\u00e2mica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O conceito que norteou a cria\u00e7\u00e3o do Civic Type R \u2013 Ultimate Sport 2.0 \u2013 teve como objetivo maximizar a sensa\u00e7\u00e3o de prazer ao dirigir. Foco especial foi direcionado ao desempenho aerodin\u00e2mico, por meio de um forte incremento do downforce. O ponto de partida \u2013 as elegantes linhas do Honda Civic \u2013, foram ajustadas ao car\u00e1ter exigido pelo Type R: a agressividade que se espera de um esportivo puro-sangue.<\/p>\n\n\n\n

O estilo low&wide, ou seja, baixo e largo, resulta em propor\u00e7\u00f5es equilibradas. O modelo ganhou 15 mm de largura e ficou 28 mm mais baixo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior do Civic Type R, refor\u00e7ando a presen\u00e7a esportiva da carroceria hatchback. O comprimento total aumentou em 38 mm – destes, 35 mm est\u00e3o no entre-eixos – resultando em uma cabine espa\u00e7osa e confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

A dianteira, com enormes entradas de ar, \u00e9 uma das \u00e1reas de maior diferencia\u00e7\u00e3o do Civic Type R. O desenho tridimensional incorpora linhas aerodin\u00e2micas que permitem um gerenciamento eficiente do fluxo de ar frontal, favorecendo e ampliando todo o potencial do motor turbo de alta performance.<\/p>\n\n\n\n

O cap\u00f4 de alum\u00ednio com grade de exaust\u00e3o colabora para otimizar o fluxo de ar frontal, auxiliando no controle t\u00e9rmico e gerando press\u00e3o aerodin\u00e2mica de at\u00e9 42 Newtons. Spoiler e fechamento inferior do assoalho garantem 207 Newtons adicionais, enquanto, na traseira, o aerof\u00f3lio imprime um downforce de nada menos que 580 Newtons. O extrator abaixo do para-choque organiza e acelera o fluxo de ar na traseira, reduzindo o risco de flutua\u00e7\u00e3o em altas velocidades.<\/p>\n\n\n\n

A apar\u00eancia baixa e musculosa \u00e9 refor\u00e7ada pelos para-lamas alargados, que abrigam rodas exclusivas cal\u00e7adas com pneus feitos sob medida. O ic\u00f4nico emblema ‘H’ de fundo vermelho aplicado \u00e0 grade, tampa do porta-malas e rodas identifica o Civic Type R como genu\u00edno integrante do seleto grupo dos Honda de alto desempenho.<\/p>\n\n\n\n

Cockpit exalta esportividade<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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O interior do novo Civic Type R amplifica a emo\u00e7\u00e3o de dirigir. A escolha das tonalidades, texturas e formas remetem \u00e0 esportividade plena. O atraente tom vermelho dos revestimentos dos bancos e do assoalho, aliado ao design dos bancos esportivos, ajudam a compor um cockpit t\u00edpico de carro de corrida.<\/p>\n\n\n\n

Contudo, apesar deste car\u00e1ter voltado para a esportividade, o novo Civic Type R mant\u00e9m um alt\u00edssimo n\u00edvel de conforto e praticidade para o uso di\u00e1rio. Os bancos possuem estabilizador corporal, que garantem o melhor desempenho de suporte ao corpo dentre todos os Type R.<\/p>\n\n\n\n

O revestimento dos bancos \u00e9 de tecido tipo Suede, em um tom de vermelho vivo. Na faixa central \u00e9 poss\u00edvel notar a perfura\u00e7\u00e3o no padr\u00e3o colmeia, imprimindo um visual agrad\u00e1vel e conferindo maior permeabilidade do ar, com consequente amplia\u00e7\u00e3o do conforto t\u00e9rmico.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da posi\u00e7\u00e3o de dirigir baixa, a visibilidade \u00e9 excelente. Painel livre de interfer\u00eancias visuais se conecta com as portas, na mesma altura onde se inicia a \u00e1rea envidra\u00e7ada, gerando uma percep\u00e7\u00e3o espacial agrad\u00e1vel e eficiente.<\/p>\n\n\n\n

O acabamento de alta qualidade caracteriza toda a cabine, com o volante revestido com tecido Suede de toque suave e confort\u00e1vel, console central de alum\u00ednio e painel com pintura especial para diminui\u00e7\u00e3o dos reflexos. Como \u00e9 tradi\u00e7\u00e3o, o Civic Type R traz uma placa de s\u00e9rie numerada no painel, elemento que refor\u00e7a a exclusividade do modelo.<\/p>\n\n\n\n

Desempenho e din\u00e2mica superiores<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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O conhecimento t\u00e9cnico acumulado pela Honda nos modelos anteriores resultou no novo Civic Type R, o mais r\u00e1pido j\u00e1 criado. O modelo eleva o padr\u00e3o de desempenho dos carros esportivos com tra\u00e7\u00e3o dianteira a um n\u00edvel in\u00e9dito, proporcionando um prazer de condu\u00e7\u00e3o incompar\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

O motor 2.0 DI DOHC VTEC Turbo, com quatro cilindros em linha, 16V, \u00e9 dotado de duplo comando de v\u00e1lvulas no cabe\u00e7ote, com sistema VTC (Variable Timing Control) na admiss\u00e3o e no escape e VTEC no escape. Juntos, estes dois recursos permitem um controle altamente preciso tanto da mistura ar\/combust\u00edvel quanto dos gases resultantes da queima, melhorando assim a performance e a efici\u00eancia nas mais variadas situa\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o. O motor gera 297 cv de pot\u00eancia e torque m\u00e1ximo de 42,8 kgfm.<\/p>\n\n\n\n

O novo turbocompressor teve sua efici\u00eancia aprimorada por meio da redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de p\u00e1s, o que diminuiu a in\u00e9rcia. A v\u00e1lvula de al\u00edvio el\u00e9trica e a carca\u00e7a menor e mais compacta contribuem para a maior pot\u00eancia e capacidade de resposta. Coletor de exaust\u00e3o com sistema de arrefecimento independente e virabrequim leve e de alta rigidez complementam a modernidade.  <\/p>\n\n\n\n

O sistema de escape traz dutos mais retil\u00edneos, que favorecem o fluxo dos gases de exaust\u00e3o, 13% maior do que no Civic Type R anterior. Uma v\u00e1lvula aplicada no tubo central controla o fluxo de passagem dos gases de exaust\u00e3o. Quando a rota\u00e7\u00e3o do motor sobe, a v\u00e1lvula opera de modo a deixar o som mais encorpado.<\/p>\n\n\n\n

O gerenciamento de todo o sistema de controle do motor foi revisado e atualizado, beneficiando a precis\u00e3o do ponto de igni\u00e7\u00e3o e ajuste do VTC, o que melhorou a resposta ao acelerador. Em s\u00edntese, o motor do Civic Type R privilegia o desempenho em altas rota\u00e7\u00f5es, com consumo de combust\u00edvel m\u00ednimo em baixas rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Outro grande diferencial \u00e9 a transmiss\u00e3o manual de seis marchas, com recursos projetados exclusivamente para o novo Civic Type R, que melhoram significativamente a suavidade e precis\u00e3o dos engates. O \u201crev-match control system\u201d garante a exata sincronia de rota\u00e7\u00f5es nas redu\u00e7\u00f5es de marchas, evitando um eventual desequil\u00edbrio em entrada da curva, inclusive na redu\u00e7\u00e3o da 2\u00aa para a 1\u00aa marcha. Na pr\u00e1tica, o sistema inteligente realiza o punta-taco automaticamente sempre que detecta a imin\u00eancia de uma redu\u00e7\u00e3o de marcha, elevando a rota\u00e7\u00e3o do motor no momento de transi\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio, tornando a condu\u00e7\u00e3o esportiva mais refinada.<\/p>\n\n\n\n

Estrutura leve direcionada \u00e0 performance<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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A suspens\u00e3o dianteira com suporte de eixo duplo, uma configura\u00e7\u00e3o para minimizar o\u00a0torque steer<\/em>\u00a0(mudan\u00e7a de converg\u00eancia das rodas em fortes acelera\u00e7\u00f5es), se vale de bra\u00e7os de suspens\u00e3o inferiores r\u00edgidos, que contribuem para a manuten\u00e7\u00e3o de uma exata geometria, aumentando a rigidez de cambagem, ampliando a \u00e1rea de contato dos pneus com o asfalto. A suspens\u00e3o traseira \u00e9 Multi-link e os quatro amortecedores adaptativos t\u00eam ajuste que limita a rolagem da carroceria, assim como seu curso ante fortes demandas de acelera\u00e7\u00e3o e frenagem.<\/p>\n\n\n\n

O uso estrat\u00e9gico de materiais leves combinado a melhorias estruturais resultou em uma carroceria de baixo peso e alta rigidez. O Civic Type R conta com ampla aplica\u00e7\u00e3o de adesivo estrutural, que colabora para a redu\u00e7\u00e3o de peso, na qual se destaca tamb\u00e9m o cap\u00f4 de alum\u00ednio e a tampa do porta-malas de resina, cerca de 20% mais leve que a de metal.<\/p>\n\n\n\n

A for\u00e7a de frenagem \u00e9 atributo de um sistema Brembo atualizado, com bomba de freio mec\u00e2nica, pin\u00e7as com quatro pist\u00f5es e discos de duas pe\u00e7as, que proporcionam melhor performance dos freios, al\u00e9m de serem mais resistentes a altas temperaturas.<\/p>\n\n\n\n

Pneus sob medida<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Honda e a Michelin desenvolveram, em conjunto, um pneu espec\u00edfico capaz de suportar as extremas solicita\u00e7\u00f5es durante a condu\u00e7\u00e3o esportiva do novo Civic Type R. Garantir uma performance homog\u00eanea quando submetido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de elevada transfer\u00eancia de carga foi o alvo, e o resultado \u00e9 o pneu de medida 265\/30ZR19, capaz de atender \u00e0s mais exigentes solicita\u00e7\u00f5es em piso seco, mas preservando excelente performance em pista molhada, sem apresentar alto \u00edndice de desgaste.<\/p>\n\n\n\n

O desempenho dos pneus \u00e9 exaltado por rodas de alum\u00ednio, cujo desenho da borda invertida amplia a press\u00e3o de contato com o pneu, gerando menor deforma\u00e7\u00e3o nas curvas e, consequentemente, maior ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Experi\u00eancia Type R personaliz\u00e1vel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para uma melhor experi\u00eancia no Civic Type R, a Honda oferece uma ampla capacidade de interven\u00e7\u00e3o sobre as caracter\u00edsticas de desempenho do carro, e para tal basta atuar na tecla posicionada ao lado da alavanca de c\u00e2mbio. \u00c9 poss\u00edvel optar entre quatro modos de condu\u00e7\u00e3o: Comfort, Sport, +R e, a grande novidade, o modo Individual.<\/p>\n\n\n\n

Ao todo, seis par\u00e2metros s\u00e3o alterados, de acordo com o modo de condu\u00e7\u00e3o pr\u00e9-selecionado: gerenciamento do motor, assist\u00eancia do volante, rigidez dos amortecedores, ronco do escapamento, punta-taco nas redu\u00e7\u00f5es e layout do painel. As configura\u00e7\u00f5es feitas no modo Individual s\u00e3o mantidas mesmo que o motor seja desligado.<\/p>\n\n\n\n

No modo Comfort, o Civic Type R oferece um padr\u00e3o adequado \u00e0 condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria selecionando uma configura\u00e7\u00e3o de suspens\u00e3o e de dire\u00e7\u00e3o mais suave, ideal para superf\u00edcies irregulares e condu\u00e7\u00e3o prolongada em rodovia. O modo Sport \u00e9 um meio termo entre Comfort e +R: a resposta da suspens\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o \u00e9 mais reativa e apropriada a uma pilotagem mais agressiva. O modo +R \u00e9 a configura\u00e7\u00e3o mais focada no desempenho, ideal para uso em pista, que oferece uma resposta mais r\u00e1pida do acelerador, uma dire\u00e7\u00e3o mais esportiva e suspens\u00e3o controlada por meio do Adaptive Damper System. O resultado \u00e9 uma sensa\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o e pot\u00eancia mais direta e linear.<\/p>\n\n\n\n

Selecionando o modo de condu\u00e7\u00e3o Individual, o usu\u00e1rio pode definir as configura\u00e7\u00f5es que melhor atendam \u00e0s suas necessidades, prefer\u00eancias e tipo de percurso. Por exemplo: pode selecionar a esportividade do modo +R, com escapamento silencioso do modo Comfort e assist\u00eancia de volante intermedi\u00e1ria do modo Sport.<\/p>\n\n\n\n

O painel do Civic Type R mant\u00e9m o display convencional quando s\u00e3o selecionados os modos Comfort e Sport. Ao mudar para o modo +R, o painel assume um layout muito similar aos dos carros de corrida e passa a exibir as informa\u00e7\u00f5es mais focadas no suporte para a dire\u00e7\u00e3o em pista. Um conta-giros digital ocupa toda a largura do topo da tela \u2013 term\u00f4metros, cron\u00f4metro e medidor de for\u00e7a G s\u00e3o outros dados desta op\u00e7\u00e3o. Quando o modo Individual \u00e9 selecionado, o usu\u00e1rio pode personalizar o layout de acordo com a sua prefer\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Honda LogR: dados de desempenho em tempo real<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No desenvolvimento do Civic Type R, a engenharia da Honda se preocupou em fornecer ao motorista uma grande quantidade de dados, apresentados de maneira f\u00e1cil de interpretar, visando melhorar e refinar as habilidades de dire\u00e7\u00e3o, tanto na estrada quanto em uso esportivo. Isso resultou no aplicativo Honda LogR.<\/p>\n\n\n\n

Trata-se de um sistema gratuito de fornecimento de informa\u00e7\u00f5es ligadas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o\u00a0que eleva a comunica\u00e7\u00e3o entre o carro e o piloto a um n\u00edvel sem precedentes, inclusive no que se refere a interface gr\u00e1fica. O sistema est\u00e1 dispon\u00edvel embarcado no carro (com visualiza\u00e7\u00e3o pela tela do multim\u00eddia) e via aplicativo de celular para os sistemas operacionais Android e iOS.<\/p>\n\n\n\n

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A an\u00e1lise de dados usa diversos sensores, que permitem oferecer um grande detalhamento ao condutor, com objetivo de aperfei\u00e7oar a performance na pilotagem. Ao todo, 12 itens podem ser selecionados pelo motorista:\u00a0temperatura da \u00e1gua, \u00e2ngulo da dire\u00e7\u00e3o, taxa de Yaw (dire\u00e7\u00e3o de rota\u00e7\u00e3o), press\u00e3o atmosf\u00e9rica, posi\u00e7\u00e3o do pedal do acelerador, temperatura do ar de admiss\u00e3o, press\u00e3o de freio, temperatura externa, press\u00e3o do \u00f3leo do motor, posi\u00e7\u00e3o do pedal de embreagem, press\u00e3o do turbo e temperatura do \u00f3leo do motor.<\/p>\n\n\n\n

O Honda LogR tamb\u00e9m calcula e exibe a for\u00e7a m\u00e1xima de atrito que cada um dos quatro pneus pode exercer no momento, bem como a magnitude da for\u00e7a longitudinal e lateral \u00e0 qual o pneu \u00e9 submetido, calculadas a partir dos dados de acelera\u00e7\u00e3o e carga do pneu. Tudo \u00e9 exibido em tempo real na tela multim\u00eddia.<\/p>\n\n\n\n

Um sistema de pontua\u00e7\u00e3o permite ao motorista ajustar seu modo de pilotagem para aperfei\u00e7oar suas habilidades ao volante. Tal fun\u00e7\u00e3o fornece a pontua\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica e orienta\u00e7\u00f5es para extrair o melhor desempenho do Civic Type R.<\/p>\n\n\n\n

No modo Data Log, os dados de acelera\u00e7\u00e3o, frenagem e for\u00e7a G nas curvas s\u00e3o coletados para fornecer uma vis\u00e3o geral e abrangente de voltas em pista. O percurso \u00e9 codificado por cores, e permite que sejam identificados os pontos de frenagem e posi\u00e7\u00e3o do acelerador em todos os trechos. Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel definir locais de in\u00edcio e fechamento de voltas cronometradas e todos os dados podem ser utilizados para comparar com voltas anteriores e futuras.<\/p>\n\n\n\n

O modo VS permite ainda que o motorista compare sua performance com as de outros pilotos obtidas no mesmo circuito.<\/p>\n\n\n\n

As informa\u00e7\u00f5es armazenadas no Auto Score e Data Log podem ser enviadas ao aplicativo e visualizadas a qualquer momento por meio do aplicativo Honda LogR instalado no smartphone. Outro destaque \u00e9 a capacidade de transformar a fun\u00e7\u00e3o de v\u00eddeo do smartphone em uma c\u00e2mera de bordo carregada de dados. Ele captura imagens integradas e agrega as informa\u00e7\u00f5es de desempenho ao v\u00eddeo. Contagem de voltas, tempo de volta, velocidade do ve\u00edculo e do motor em tempo real, atrito dos pneus, for\u00e7a G e muito mais s\u00e3o sobrepostos em formatos claros e f\u00e1ceis de ler.<\/p>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a de alto n\u00edvel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a \u00e9 um dos pilares da marca Honda. O Civic Type R se destaca tamb\u00e9m nesse quesito. O esportivo possui o Honda SENSING, exclusivo pacote de tecnologias de seguran\u00e7a e assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, que se baseia nas imagens da c\u00e2mera frontal com amplo \u00e2ngulo de vis\u00e3o horizontal e 8 sensores do tipo sonar (4 frontais e 4 traseiros).<\/p>\n\n\n\n

As principais fun\u00e7\u00f5es do Honda SENSING s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

– ACC (Controle de cruzeiro adaptativo) – auxilia o motorista a manter uma dist\u00e2ncia segura em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo detectado \u00e0 sua frente;<\/p>\n\n\n\n

– CMBS (Sistema de frenagem para mitiga\u00e7\u00e3o de colis\u00e3o) – aciona os freios automaticamente ao detectar uma poss\u00edvel colis\u00e3o frontal, com o objetivo de mitigar acidentes;<\/p>\n\n\n\n

– LKAS (Sistema de perman\u00eancia de faixa) – detecta as faixas de rodagem e ajusta a dire\u00e7\u00e3o com o objetivo de auxiliar o motorista a manter o ve\u00edculo centralizado nas linhas de marca\u00e7\u00e3o;<\/p>\n\n\n\n

– RDM (Sistema para mitiga\u00e7\u00e3o de evas\u00e3o de pista) – detecta a sa\u00edda da pista e ajusta a dire\u00e7\u00e3o para corrigir a trajet\u00f3ria, com o objetivo de evitar acidentes;<\/p>\n\n\n\n

– AHB (Ajuste autom\u00e1tico de farol) – alterna automaticamente entre os fachos baixo e alto de acordo com a condi\u00e7\u00e3o \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o completo pacote de seguran\u00e7a do Civic Type R traz: 10 airbags (dois frontais, dois de cortina e quatro laterais e dois de joelhos – para motorista e passageiro da frente), assistente de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade (VSA), assistente de partida em subida (HSA), sistema de frenagem de emerg\u00eancia (ESS), sensor de press\u00e3o dos pneus (TPMS), c\u00e2mera de r\u00e9 com linhas din\u00e2micas multivis\u00e3o, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Como diferencial para esse modelo, teremos a op\u00e7\u00e3o de um pacote Traffic Alert, com os equipamentos Blind Spot Information System (sistema de alerta de ve\u00edculo em ponto cego) e Cross Traffic Monitor (monitoramento de tr\u00e1fego cruzado na traseira).<\/p>\n\n\n\n

Tecnologia e conectividade<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Civic Type R apresenta ainda uma vasta gama de equipamentos destinados ao conforto, conveni\u00eancia e praticidade, entre os quais se destacam o carregador por indu\u00e7\u00e3o, a central multim\u00eddia com tela de 9 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, o sistema de som Bose com 12 alto-falantes, o painel digital TFT de alta defini\u00e7\u00e3o, o ar-condicionado digital dual zone, as pedaleiras esportivas, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

A plataforma de conectividade da marca tamb\u00e9m est\u00e1 presente no Civic Type R. O myHonda Connect re\u00fane informa\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a e controle do ve\u00edculo de um jeito pr\u00e1tico e f\u00e1cil, conectando o motorista ao seu carro, via aplicativo no smartphone.<\/p>\n\n\n\n

O myHonda Connect oferece um menu completo de servi\u00e7os, dos quais podemos destacar: notifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de colis\u00e3o, detec\u00e7\u00e3o remota de falha, alarme de seguran\u00e7a, localiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo estacionado, painel de informa\u00e7\u00f5es, rastreamento do ve\u00edculo em movimento, controle geogr\u00e1fico, alerta de velocidade, assist\u00eancia 24h, controles remotos, dados de \u00faltimas viagens, manual digital do propriet\u00e1rio, agendamento de servi\u00e7os na concession\u00e1ria, entre outros. <\/p>\n\n\n\n

Est\u00e3o dispon\u00edveis dois pacotes do myHonda Connect. O primeiro \u00e9 totalmente gratuito, j\u00e1 o pacote Plus ser\u00e1 pago e dar\u00e1 acesso a mais funcionalidades. Inicialmente, o Pacote Plus ser\u00e1 gratuito, uma vez que a Honda est\u00e1 oferecendo um ano de degusta\u00e7\u00e3o aos seus clientes.<\/p>\n\n\n\n

Cores<\/strong><\/p>\n\n\n\n

As cores dispon\u00edveis para o Civic Type R s\u00e3o Racing Blue Pearl, Rallye Red, Championship White e Crystal Black Pearl.<\/p>\n\n\n\n

A partir do m\u00eas de junho, os clientes j\u00e1 poder\u00e3o encontrar o modelo em exibi\u00e7\u00e3o nas principais concession\u00e1rias.\u00a0O Civic Type R tem 3 anos de garantia, sem limite de quilometragem.<\/p>\n\n\n\n

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