{"id":2711,"date":"2023-10-10T22:26:15","date_gmt":"2023-10-11T01:26:15","guid":{"rendered":"https:\/\/autosgiros.com.br\/?p=2711"},"modified":"2023-10-22T08:45:04","modified_gmt":"2023-10-22T11:45:04","slug":"dicas-importantes-para-nao-ficar-na-estrada-com-seu-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/2023\/10\/10\/dicas-importantes-para-nao-ficar-na-estrada-com-seu-carro\/","title":{"rendered":"Dicas importantes para n\u00e3o ficar na estrada com seu carro"},"content":{"rendered":"\n

Precisamos ter em mente que a revis\u00e3o do carro deve ser sempre preventiva. Cuidando preventivamente do seu ve\u00edculo, voc\u00ea evita os problemas e gastos de uma manuten\u00e7\u00e3o corretiva.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00c9 amigos, n\u00e3o t\u00e1 f\u00e1cil. O aumento no valor de aquisi\u00e7\u00e3o de um novo ve\u00edculo ficou distante do or\u00e7amento de muitas pessoas. Nem mesmo oferecer o ve\u00edculo como entrada pode compensar num mercado com juros t\u00e3o altos. Com isso, o motorista vai precisar ampliar o uso do seu ve\u00edculo e ter mais aten\u00e7\u00e3o, para n\u00e3o ficar na estrada por falta de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 imaginou numa viagem e voc\u00ea ficar pelo caminho por problemas mec\u00e2nicos? Ao viajar com o carro, efetuar uma revis\u00e3o antes de sair de casa \u00e9 fundamental, \u00e9 o que comenta Cleber Willian Gomes, professor de engenharia mec\u00e2nica da FEI (Funda\u00e7\u00e3o Educacional Inaciana Pe. Sab\u00f3ia de Medeiros), que ressalta os cuidados que se deve ter antes de pegar estrada.<\/p>\n\n\n\n

Para a seguran\u00e7a do motorista e dos passageiros \u00e9 de extrema import\u00e2ncia a realiza\u00e7\u00e3o da revis\u00e3o preventiva, dando prefer\u00eancia por fazer a manuten\u00e7\u00e3o com profissionais preparados para diagnosticar, avaliar e corrigir as falhas dos sistemas.<\/p>\n\n\n\n

A revis\u00e3o al\u00e9m de garantir seguran\u00e7a e conforto, tamb\u00e9m pode ajudar na economia financeira, evitando que as pe\u00e7as tenham que ser substitu\u00eddas antes do recomendado, evitando gastos desnecess\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Os principais sistemas que necessitam ser avaliados numa revis\u00e3o s\u00e3o: pneus, \u00f3leo lubrificante do motor, flu\u00eddo de freio e as pastilhas de freio.<\/p>\n\n\n\n

 Em rela\u00e7\u00e3o aos pneus, podemos dizer que eles s\u00e3o os componentes mais importantes a serem verificados e o principal elemento para se atentar \u00e9 a profundidade dos sulcos do pneu. Quanto menor, pior a condi\u00e7\u00e3o de frenagem, principalmente em condi\u00e7\u00f5es de pista molhada. A calibragem dos pneus tamb\u00e9m deve ser considerada, pois dependendo do destino da sua viagem, a press\u00e3o dos pneus deve ser ajustada. Em \u00e1reas com lama e areia \u00e9 indicado reduzir a press\u00e3o, j\u00e1 em estradas e ruas pavimentadas, a press\u00e3o deve ser a recomenda pelo manual do fabricante.<\/p>\n\n\n\n

\u00d3leo lubrificante do motor: o per\u00edodo de troca e o n\u00edvel de \u00f3leo deve ser respeitado e neste caso \u00e9 importante seguir a recomenda\u00e7\u00e3o do fabricante, e a indica\u00e7\u00e3o na vareta do volume de \u00f3leo deve ser considerada. O professor refor\u00e7a para que desconsiderem a “avalia\u00e7\u00e3o com as pontas dos dedos” feitas em alguns postos de gasolina, j\u00e1 que pode ser uma recomenda\u00e7\u00e3o sem crit\u00e9rio, somente para vender servi\u00e7os sem a real necessidade de troca.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de pouco lembrado, o flu\u00eddo de freio tem um intervalo de troca e muitas pessoas s\u00f3 lembram que a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria quando acontece a contamina\u00e7\u00e3o por \u00e1gua e perda das propriedades de funcionamento, que comprometem o desempenho de frenagem. Nesta condi\u00e7\u00e3o, este cuidado \u00e9 vital para a vida de todos. Vale lembrar que mais importante do que o risco de multa e perda financeira, \u00e9 a seguran\u00e7a dos ocupantes do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Por mais moderno que seja o ve\u00edculo, a condi\u00e7\u00e3o das pastilhas de freio e dos pneus s\u00e3o vitais e por isso o n\u00edvel de desgaste precisa ser avaliado antes de pegar estradas ou at\u00e9 mesmo para rodagem dentro das cidades. Uma forma do dono do ve\u00edculo perceber o fim da vida \u00fatil das pastilhas \u00e9 quando se ouve um ru\u00eddo no momento em que o freio \u00e9 acionado com o ve\u00edculo em movimento.<\/p>\n\n\n\n

“Precisamos ter em mente que a revis\u00e3o do carro deve ser sempre preventiva. Cuidando preventivamente do seu ve\u00edculo, voc\u00ea evita os problemas e gastos de uma manuten\u00e7\u00e3o corretiva, que geralmente \u00e9 o momento em que houve algo mais s\u00e9rio, como acidentes, em decorr\u00eancia da m\u00e1 condi\u00e7\u00e3o dos componentes do carro que n\u00e3o foram verificados antes de rodar com o autom\u00f3vel”, completa o professor da FEI.<\/p>\n\n\n\n

Fique esperto nas dicas:<\/p>\n\n\n\n

1 \u2013 Calibragem:\u202fdeve ser realizada semanalmente e com os pneus frios. Consulte a press\u00e3o recomenda pelo fabricante no manual do propriet\u00e1rio. Alguns ve\u00edculos possuem sensores que auxiliam os condutores sobre as condi\u00e7\u00f5es dos pneus. Caso haja alguma anormalidade, realize a manuten\u00e7\u00e3o ou a troca do produto com defeito.<\/p>\n\n\n\n

2 \u2013 Rodas amassadas:\u202finfluenciam no balanceamento dos ve\u00edculos, aumentam a vibra\u00e7\u00e3o e aceleram o desgaste dos pneus. \u00c9 importante verificar periodicamente o estado das rodas. Ao observar alguma anormalidade, procure aux\u00edlio especializado e realize o reparo ou a troca da pe\u00e7a imediatamente.<\/p>\n\n\n\n

3 \u2013 Bolhas nos pneus:\u202fum grande perigo para os ocupantes do ve\u00edculo. Um produto nessas condi\u00e7\u00f5es pode estourar a qualquer momento. As bolhas costumam surgir a partir do impacto severo do pneu com buracos ou guias. Caso identifique essa altera\u00e7\u00e3o, substitua-o imediatamente.<\/p>\n\n\n\n

4 \u2013 Teste de desgaste do pneu: o limite legal para se trafegar com um pneu \u00e9 de 1,6 mil\u00edmetros. Para testar se est\u00e3o desgastados ou n\u00e3o, basta encaixar uma moeda de R\uff04 1 em um dos sulcos no centro da banda de rodagem, identificada como a parte mais grossa do pneu. Quanto mais fundo a moeda for, melhor ser\u00e1 a condi\u00e7\u00e3o dos pneus. Caso consiga ver toda sua parte dourada, est\u00e1 na hora de trocar os produtos.<\/p>\n\n\n\n

5 \u2013 Excesso de peso no ve\u00edculo: al\u00e9m da diminui\u00e7\u00e3o da vida \u00fatil da borracha em contato com o solo, o sobrepeso pode danificar a estrutura interna dos pneus. Desgastes dos freios, nos componentes da suspens\u00e3o e maior consumo de combust\u00edvel s\u00e3o outros preju\u00edzos do excesso de peso. Consulte o manual do propriet\u00e1rio e certifique-se sobre o peso total adequado para o ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

6 \u2013 Amortecedores: componentes essenciais para o funcionamento da suspens\u00e3o do ve\u00edculo. Instalados em todos os eixos, eles s\u00e3o respons\u00e1veis por preservar e garantir a seguran\u00e7a, estabilidade, ader\u00eancia e a vida \u00fatil dos pneus. \u00c9 essencial realizar a manuten\u00e7\u00e3o adequada dos amortecedores, verificando regularmente sua condi\u00e7\u00e3o e substituindo-os quando necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

7 \u2013 Estepe: imprevistos podem acontecer durante a viagem. Dessa forma, o estepe deve estar em perfeitas condi\u00e7\u00f5es de uso e calibrado corretamente. Verifique as condi\u00e7\u00f5es do pneu substituto e realize a calibragem semanalmente.<\/p>\n\n\n\n

V\u00eddeos sugeridos:
https:\/\/youtu.be\/FecvoxdgiCU<\/a><\/p>\n\n\n\n

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