{"id":2682,"date":"2023-10-09T14:25:32","date_gmt":"2023-10-09T17:25:32","guid":{"rendered":"https:\/\/autosgiros.com.br\/?p=2682"},"modified":"2023-10-22T08:45:09","modified_gmt":"2023-10-22T11:45:09","slug":"novo-honda-accord-advanced-hybrid-chega-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/2023\/10\/09\/novo-honda-accord-advanced-hybrid-chega-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Novo Honda Accord Advanced Hybrid chega ao Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Exclusiva tecnologia h\u00edbrida e:HEV est\u00e1 ainda mais evolu\u00edda, com avan\u00e7os nos motores que resultam em maior efici\u00eancia<\/em><\/p>\n\n\n\n

O Honda Accord Advanced Hybrid chega ao mercado brasileiro evolu\u00eddo em todos os aspectos se comparado \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior. Flagship entre os autom\u00f3veis de passeio da marca, o Accord \u00e9 refer\u00eancia m\u00e1xima em estilo, tecnologia, seguran\u00e7a, conforto, requinte e conectividade, al\u00e9m de ser elemento fundamental na estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o da Honda.<\/p>\n\n\n\n

O modelo traz a avan\u00e7ada e exclusiva tecnologia h\u00edbrida e:HEV, que combina dois motores el\u00e9tricos \u2013 um para tra\u00e7\u00e3o e outro para gera\u00e7\u00e3o de energia \u2013 e um motor a combust\u00e3o. O segredo da tecnologia e:HEV est\u00e1 na forma como os motores interagem, proporcionando uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o diferenciada, que une alta performance a uma economia de combust\u00edvel excepcional.<\/p>\n\n\n\n

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Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Accord foi o modelo que introduziu essa tecnologia no Brasil, em 2021. Agora, nesta nova gera\u00e7\u00e3o, o sistema est\u00e1 ainda mais evolu\u00eddo e eficiente. Os motores el\u00e9tricos est\u00e3o dispostos em paralelo, e n\u00e3o mais em s\u00e9rie, o que implica em um novo e-CVT, dotado de maior capacidade de absor\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es e ru\u00eddos. A acelera\u00e7\u00e3o e o conforto ac\u00fastico nas arrancadas foram ampliados, tornando a condu\u00e7\u00e3o ainda mais refinada. O novo\u00a0motor quatro-cilindros 2.0 de ciclo Atkinson agora possui inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel\u00a0e entrega uma performance superior em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n\n\n\n

O car\u00e1ter de autom\u00f3vel exclusivo da 11\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Accord salta aos olhos por meio do design externo com cap\u00f4 baixo e longo, capaz de conferir uma silhueta elegante, mas que respeita e preserva a eleg\u00e2ncia. O novo e imponente visual veio acompanhado de aperfei\u00e7oamentos t\u00e9cnicos que proporcionaram relevante evolu\u00e7\u00e3o din\u00e2mica, aumentando o prazer a bordo, aspecto que caracteriza todas as gera\u00e7\u00f5es do Honda Accord em seus 46 anos de exist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Na cabine, a busca por qualidade vai al\u00e9m da utiliza\u00e7\u00e3o de materiais requintados ou exata ergonomia. O ambiente \u00e9 rico em detalhes sofisticados que valorizam motorista e passageiros. O resultado \u00e9 um ambiente luxuoso, no qual modernidade e efici\u00eancia est\u00e3o atreladas \u00e0 qualidade e aspectos de seguran\u00e7a, com superf\u00edcies limpas e comandos de utiliza\u00e7\u00e3o simples e intuitiva.<\/p>\n\n\n\n

O sistema de seguran\u00e7a Honda SENSING que equipa esta nova gera\u00e7\u00e3o do Accord se beneficiou de importantes aperfei\u00e7oamentos. O modelo tamb\u00e9m traz toda a conectividade do myHonda Connect, plataforma que torna a vida do usu\u00e1rio dos autom\u00f3veis Honda mais pr\u00e1tica, confort\u00e1vel e segura.<\/p>\n\n\n\n

Eleg\u00e2ncia, sofistica\u00e7\u00e3o e alto n\u00edvel de conforto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O conceito que levou \u00e0 cria\u00e7\u00e3o do design exterior do Accord Advanced Hybrid foi resumido no mote \u201cCreative Black Tie\u201d, que permite intuir que o desejo de requinte foi especialmente voltado \u00e0 modernidade.<\/p>\n\n\n\n

A busca pela harmonia nas formas resultou em uma carroceria cuja percep\u00e7\u00e3o de porte foi refor\u00e7ada pelo crescimento longitudinal. A linha de cintura horizontal e o caimento da coluna C \u2013 que remetem \u00e0 eleg\u00e2ncia natural dos cup\u00eas \u2013 \u00e9 complementada pela dianteira, com cap\u00f4 longo e frontal baixo. O resultado \u00e9 uma silhueta elegante e moderna, mas sem excessos.<\/p>\n\n\n\n

A grade dianteira de visual marcante tem acabamento Black Piano, compondo uma frente vigorosa em conjunto com os far\u00f3is full-LED com DRL como protagonistas de uma \u201cassinatura luminosa\u201d que destaca a horizontalidade desejada pelo conceito \u201cLow & Wide\u201d, ou seja, baixo e largo.<\/p>\n\n\n\n

Na traseira, o conjunto \u00f3ptico \u00e9 formado por lanternas bipartidas, unidas por uma barra luminosa com o H da Honda ao centro de uma superf\u00edcie limpa e nivelada, que se harmoniza com a parte dianteira por exaltar a largura da carroceria, oferecendo a desejada linearidade, impon\u00eancia e modernidade.<\/p>\n\n\n\n

Outro elemento de grande import\u00e2ncia no design externo s\u00e3o as rodas aro 18 polegadas cal\u00e7adas com pneus 235\/45. Pintadas em preto com a superf\u00edcie exterior polida, seu desenho equilibra sofistica\u00e7\u00e3o e esportividade.<\/p>\n\n\n\n

No interior do Accord a palavra de ordem \u00e9 funcionalidade, com \u00eanfase no alto padr\u00e3o de materiais utilizados, que agradam tanto o olhar quanto o tato atrav\u00e9s da evidente percep\u00e7\u00e3o de qualidade e durabilidade. A visibilidade \u00e9 privilegiada pelo fato de os limpadores de para-brisa ficarem fora do campo de vis\u00e3o do motorista.<\/p>\n\n\n\n

As sa\u00eddas de ventila\u00e7\u00e3o do painel se camuflam em meio a uma trama met\u00e1lica que aumenta a sensa\u00e7\u00e3o de organiza\u00e7\u00e3o e horizontalidade, com os comandos girat\u00f3rios do sistema de ar-condicionado digital dual zone ocupando a por\u00e7\u00e3o central, o que facilita o acesso e opera\u00e7\u00e3o sem necessidade de desviar o olhar da via para eventuais ajustes.<\/p>\n\n\n\n

O teto solar el\u00e9trico do novo Accord funciona de maneira integrada com o ar-condicionado. Ao ativar a fun\u00e7\u00e3o Tilt-up do teto solar com o ar-condicionado no modo Auto, a recircula\u00e7\u00e3o \u00e9 automaticamente desligada, diminuindo o n\u00edvel de ru\u00eddo na cabine.<\/p>\n\n\n\n

O alto padr\u00e3o de conforto se revela tamb\u00e9m pela aten\u00e7\u00e3o especial com o isolamento ac\u00fastico, que evoluiu pela ado\u00e7\u00e3o de materiais fonoabsorventes mais espessos aplicados ao assoalho da cabine. O mesmo cuidado foi aplicado no painel de instrumentos e nos sistemas retr\u00e1teis dos cintos de seguran\u00e7a traseiros.<\/p>\n\n\n\n

O modelo traz ainda bancos com estabilizador corporal, que eleva o n\u00edvel de suporte e conforto, possibilitando que longos per\u00edodos ao volante sejam cumpridos sem fadiga, caracter\u00edstica que se traduz em seguran\u00e7a pois favorece maior foco na condu\u00e7\u00e3o. Os bancos tamb\u00e9m possuem ajustes el\u00e9tricos para motorista e passageiro \u2013 com mem\u00f3rias no caso do condutor.<\/p>\n\n\n\n

Esta aten\u00e7\u00e3o no bem-estar dos ocupantes \u00e9 complementada pelo amplo espa\u00e7o interno e pela capacidade do porta-malas (574 litros). O espa\u00e7o de carga pode ser aumentado por meio do encosto bipartido, rebat\u00edvel em propor\u00e7\u00e3o 60\/40.<\/p>\n\n\n\n

Tecnologia e conectividade superiores<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ao assumir o volante do Accord Advanced Hybrid, o motorista ter\u00e1 como fonte de informa\u00e7\u00e3o priorit\u00e1ria o painel\u00a0de instrumentos TFT full-digital de alta defini\u00e7\u00e3o, com 10,2 polegadas e m\u00faltiplas fun\u00e7\u00f5es que podem ser configuradas facilmente por meio de comandos situados no volante. Al\u00e9m do cluster propriamente dito, o novo Accord oferece a possibilidade de consulta das informa\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas de condu\u00e7\u00e3o projetadas no para-brisa pelo Head Up Display de 6 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

O cluster \u00e9 ocupado em sua por\u00e7\u00e3o direita pelo veloc\u00edmetro e, \u00e0 esquerda, por um mostrador que informa de maneira simples e intuitiva o regime de uso \u2013 acelera\u00e7\u00e3o ou desacelera\u00e7\u00e3o\/regenera\u00e7\u00e3o. A por\u00e7\u00e3o destinada \u00e0 acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 indicada atrav\u00e9s de ponteiro, enquanto na \u00e1rea de desacelera\u00e7\u00e3o\/regenera\u00e7\u00e3o a informa\u00e7\u00e3o \u00e9 dada pela cor e tamanho da escala: VERDE indica a regenera\u00e7\u00e3o efetiva e CINZA a intensidade da for\u00e7a de frenagem regenerativa, ajust\u00e1vel em seis n\u00edveis por meio de aletas atr\u00e1s do volante.<\/p>\n\n\n\n

Sob condu\u00e7\u00e3o esportiva, a tra\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 feita pelo motor el\u00e9trico de alta pot\u00eancia, mas a tecnologia avan\u00e7ada do novo Accord entrega ao motorista a sensa\u00e7\u00e3o din\u00e2mica e sonora de trocas de marchas. Isso acontece porque o gerenciamento eletr\u00f4nico faz com que o motor a combust\u00e3o evolua as rota\u00e7\u00f5es conforme o ve\u00edculo ganha velocidade.<\/p>\n\n\n\n

A por\u00e7\u00e3o central do painel \u00e9 ocupada por uma tela multim\u00eddia sens\u00edvel ao toque de 12,3 polegadas com bot\u00e3o f\u00edsico de volume de \u00e1udio. Para facilitar a opera\u00e7\u00e3o touchscreen, a tela fica em posi\u00e7\u00e3o recuada, o que resultou em uma confort\u00e1vel \u00e1rea de apoio para a m\u00e3o. O sistema de entretenimento do Accord \u00e9 compat\u00edvel com os padr\u00f5es Apple CarPlay\u00ae<\/sup> e Android Auto\u2122<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Um sistema de som premium da marca Bose com 12 alto-falantes, quatro entradas USB-C iluminadas (duas para os ocupantes dos bancos dianteiros, duas para os do banco traseiro) e carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o no console central complementam a oferta tecnol\u00f3gica da cabine.<\/p>\n\n\n\n

A plataforma de conectividade myHonda Connect, baseada em pilares de seguran\u00e7a e conveni\u00eancia, tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel no Accord, conectando o motorista ao seu carro, via aplicativo no smartphone. De uso intuitivo, o sistema re\u00fane informa\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a e controle do ve\u00edculo de um jeito pr\u00e1tico e f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n

As principais fun\u00e7\u00f5es do myHonda Connect s\u00e3o: notifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de colis\u00e3o, detec\u00e7\u00e3o remota de falha, alarme de seguran\u00e7a, rastreamento do ve\u00edculo em movimento, alerta de velocidade, controle geogr\u00e1fico, assist\u00eancia 24h, controles remotos (como acionar ar-condicionado, ligar o motor do carro, destravar e travar portas), localiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo estacionado, painel de informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo, \u00faltimas viagens, manual digital do propriet\u00e1rio e agendamento de servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

O myHonda Connect est\u00e1 mais evolu\u00eddo no Accord. Tem como destaque a estreia da TCU (Unidade de Controle de Telem\u00e1tica) de segunda gera\u00e7\u00e3o. Com isso, alguns recursos foram aprimorados ou introduzidos. O ajuste remoto da temperatura do ar-condicionado est\u00e1 mais preciso (de 1 \u00b0C em 1 \u00b0C), h\u00e1 a possibilidade de inibi\u00e7\u00e3o remota do motor, o alerta de colis\u00e3o n\u00e3o depende mais exclusivamente da deflagra\u00e7\u00e3o de um dos airbags e o tempo de envio de comandos remotos e sua efetiva execu\u00e7\u00e3o est\u00e1 ainda menor.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e3o dispon\u00edveis dois pacotes do myHonda Connect. O primeiro \u00e9 totalmente gratuito, basta baixar o aplicativo e se cadastrar para ter acesso a boa parte dos servi\u00e7os. J\u00e1 o pacote Plus ser\u00e1 pago e dar\u00e1 acesso a todas as funcionalidades. Inicialmente, o Pacote Plus ser\u00e1 gratuito, j\u00e1 que a Honda oferece um ano de degusta\u00e7\u00e3o aos seus clientes.<\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida de alta efici\u00eancia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Foi atrav\u00e9s do Accord que, em 2021, a Honda estreou no Brasil a tecnologia e:HEV, fruto de mais de 20 anos de experi\u00eancia na cria\u00e7\u00e3o e aprimoramento de tecnologias de eletrifica\u00e7\u00e3o. Tal expertise faz da Honda uma das \u00fanicas marcas a ter em seu portf\u00f3lio mundial ve\u00edculos h\u00edbridos convencionais e plug-in, el\u00e9tricos a bateria e por c\u00e9lula de hidrog\u00eanio.<\/p>\n\n\n\n

O Accord Advanced Hybrid traz relevantes aperfei\u00e7oamentos e adequa\u00e7\u00f5es que tornam o exclusivo sistema e:HEV da Honda ainda mais eficiente. Os motores el\u00e9tricos, um de tra\u00e7\u00e3o e outro destinado \u00e0 gera\u00e7\u00e3o de energia para a IPU (Intelligent Power Unit), foram posicionados com eixos paralelos e n\u00e3o mais em s\u00e9rie como no Civic, configurando assim uma nova e-CVT. Esta configura\u00e7\u00e3o in\u00e9dita resultou em melhor performance do conjunto em termos de redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddos e vibra\u00e7\u00f5es, inclusive pela ado\u00e7\u00e3o de um volante do motor equipado com pr\u00e9-amortecedor.<\/p>\n\n\n\n

Esse powertrain evolu\u00eddo do novo Accord preservou a pot\u00eancia m\u00e1xima do motor el\u00e9trico de tra\u00e7\u00e3o, 184 cv, mas o torque aumentou, passando para 34,1 kgfm (antes, 32,1 kgfm). Tal progresso se estendeu ao novo motor a combust\u00e3o quatro cilindros 2.0 16V, de ciclo Atkinson, com duplo comando de v\u00e1lvulas no cabe\u00e7ote, VTC e, agora, com inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina, que contribuiu para o aumento significativo em torque, passando para 19,2 kgfm a 4.500 rpm (antes 17,8 kgfm a 3.500 rpm) e ligeiro ganho de pot\u00eancia para 146 cv a 6.100 rpm (antes 145 cv a 6.000 rpm).<\/p>\n\n\n\n

Este conjunto de moderniza\u00e7\u00f5es resulta, na pr\u00e1tica, em uma entrega mais suave e refinada da pot\u00eancia, com acelera\u00e7\u00f5es mais silenciosas, \u00e0s quais contribu\u00edram tamb\u00e9m elementos internos do motor a combust\u00e3o, como o virabrequim mais r\u00edgido com balanceador secund\u00e1rio, e externos, como a capa do motor em uretano e o layout do sistema de admiss\u00e3o que auxilia no isolamento ac\u00fastico.<\/p>\n\n\n\n

O sistema e:HEV possui tr\u00eas modos de opera\u00e7\u00e3o: EV Drive (100% el\u00e9trico), Hybrid Drive (el\u00e9trico e combust\u00e3o) e Engine Drive (somente combust\u00e3o). A altern\u00e2ncia entre eles acontece de maneira suave e autom\u00e1tica, de acordo com vari\u00e1veis como topografia, acionamento do acelerador, n\u00edvel de energia nas baterias, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

O motor el\u00e9trico de tra\u00e7\u00e3o \u00e9 de alta pot\u00eancia e, na maior parte das condi\u00e7\u00f5es de rodagem (modos EV Drive e Hybrid Drive), \u00e9 ele que ir\u00e1 tracionar o ve\u00edculo. Por isso, a entrega din\u00e2mica \u00e9 muito semelhante \u00e0 de um carro 100% el\u00e9trico. A diferen\u00e7a \u00e9 que no Hybrid Drive o motor a combust\u00e3o poder\u00e1 atuar para fornecimento de energia, enquanto em EV Drive a energia ser\u00e1 proveniente do conjunto das baterias. Esse \u00e9 um dos diferenciais que tornam o sistema e:HEV \u00fanico. A grande vantagem \u00e9 que o condutor n\u00e3o precisa se preocupar em recarregar o ve\u00edculo, o inteligente sistema h\u00edbrido da Honda faz isso automaticamente.<\/p>\n\n\n\n

No terceiro modo, Engine Drive, a tra\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita pelo motor a combust\u00e3o, que \u00e9 conectado diretamente \u00e0s rodas por meio de um sistema de embreagem. Esse modo \u00e9 acionado em velocidades elevadas de cruzeiro, condi\u00e7\u00e3o em que motores a combust\u00e3o trabalham em sua faixa de maior efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

A possibilidade de alternar a a\u00e7\u00e3o do motor t\u00e9rmico e el\u00e9trico resulta em maior efici\u00eancia, o que faz do sistema h\u00edbrido e:HEV, exclusivo da Honda, uma refer\u00eancia em termos de simplicidade construtiva, desempenho e consumo de combust\u00edvel. Ali\u00e1s, o novo Accord conseguiu ser nota A em sua categoria, nota A em consumo e nota A em n\u00edvel de emiss\u00f5es do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, registrando 17,8 km\/l de consumo urbano e de 16,1 km\/l de consumo rodovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

A tecla Drive Mode no console, logo abaixo da alavanca que permite selecionar entre P, R, N e D, se destina a oferecer ao motorista a op\u00e7\u00e3o entre quatro modos de dire\u00e7\u00e3o: Econ, Normal, Sport e Individual. No modo Sport, a resposta do acelerador mais direta \u00e9 voltada \u00e0 condu\u00e7\u00e3o esportiva. O modo Econ favorece a economia, enquanto no modo Individual (novidade no Accord), a resposta do acelerador e do sistema de dire\u00e7\u00e3o pode ser escolhida pelo motorista, que seleciona os ajustes de sua prefer\u00eancia. Ao escolher o modo Normal, os par\u00e2metros voltam ao padr\u00e3o de f\u00e1brica, que prev\u00ea equil\u00edbrio entre desempenho e efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

Carroceria e din\u00e2mica aprimoradas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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No que diz respeito \u00e0 nova carroceria, o equil\u00edbrio entre baixo peso e rigidez estrutural caracteriza este\u00a0Accord Advanced Hybrid, que recebeu refor\u00e7os na dianteira atrav\u00e9s de barras que inibem deforma\u00e7\u00e3o. A \u00e1rea inferior do para-brisa foi redesenhada visando a redu\u00e7\u00e3o da tens\u00e3o e direcionamento de cargas para \u00e1reas de maior rigidez como as torres que abrigam os amortecedores dianteiros. A parede corta-fogo tamb\u00e9m foi refor\u00e7ada no painel inferior e t\u00fanel central. Na traseira, um conjunto de refor\u00e7os forma um arco de alta resist\u00eancia \u00e0 tor\u00e7\u00e3o, que favorece a seguran\u00e7a e dirigibilidade. Na cabine, a seguran\u00e7a foi aprimorada por meio do redesenho da Coluna B e das barras anti-intrus\u00e3o das portas.<\/p>\n\n\n\n

O novo padr\u00e3o de rigidez da carroceria veio acompanhado de uma revis\u00e3o das suspens\u00f5es, que continuam do tipo MacPherson na dianteira e multilink na traseira. O alvo foi conseguir maior suavidade de funcionamento e preservar a \u00f3tima dirigibilidade, caracter\u00edstica tradicional do Accord.<\/p>\n\n\n\n

Para tal, um novo tipo de rolamento de coluna foi aplicado aos amortecedores dianteiros, al\u00e9m de novas juntas esf\u00e9ricas, que resultaram em uma redu\u00e7\u00e3o de atrito de aproximadamente 33%. A bitola na traseira foi aumentada em 10 mm e foram adotadas novas buchas de suspens\u00e3o, 10% maiores e com \u00e2ngulo do eixo de rota\u00e7\u00e3o otimizado, visando obter um funcionamento mais suave de todo o conjunto. Por fim, um novo rolamento da coluna de dire\u00e7\u00e3o garante um controle mais preciso e leve em baixa velocidade.<\/p>\n\n\n\n

Outra novidade importante do novo Accord \u00e9 o Motion Management System (MMS). Trata-se de um dispositivo cuja fun\u00e7\u00e3o primordial \u00e9 melhorar a dirigibilidade, integrando o powertrain com os freios e a a\u00e7\u00e3o do motorista ao volante. Em condi\u00e7\u00e3o de baixa ader\u00eancia, o sistema pode aplicar for\u00e7a de frenagem visando a transfer\u00eancia de carga para o eixo dianteiro e, com isso, melhorar a ader\u00eancia e capacidade de tra\u00e7\u00e3o. O resultado final \u00e9 a melhora no contorno de curvas, diminuindo a tend\u00eancia ao subester\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Novo patamar de seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A seguran\u00e7a \u00e9 um dos pilares da Honda. E isso fica evidente no Accord Advanced Hybrid. O sedan traz o Honda SENSING, exclusivo pacote de tecnologias de seguran\u00e7a e assist\u00eancia ao motorista, em vers\u00e3o ainda mais avan\u00e7ada, resultado de uma cont\u00ednua evolu\u00e7\u00e3o do sistema.<\/p>\n\n\n\n

A nova configura\u00e7\u00e3o traz a c\u00e2mera de alta capacidade instalada no topo do para-brisa, cujo campo de vis\u00e3o passou de 50\u00ba para 90\u00ba. J\u00e1 o radar de ondas milim\u00e9tricas instalado na grade frontal, camuflado pelo H da Honda, tem um pico de \u00e2ngulo de varredura de 120\u00ba contra os 50\u00ba da vers\u00e3o anterior.<\/p>\n\n\n\n

O melhor desempenho da c\u00e2mera, radar e sensores expande a capacidade de cada uma das fun\u00e7\u00f5es do Honda SENSING, que s\u00e3o as seguintes:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • – ACC – Controle de cruzeiro adaptativo: aux\u00edlio para manuten\u00e7\u00e3o de dist\u00e2ncia segura em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo \u00e0 frente. No Accord, o sistema conta com Low Speed Follow, que permite a manuten\u00e7\u00e3o da dist\u00e2ncia mesmo em baixas velocidades;<\/li>\n\n\n\n
  • – CMBS – Sistema de frenagem para mitiga\u00e7\u00e3o de colis\u00e3o: aciona o freio quando \u00e9 detectada possibilidade de colis\u00e3o frontal. \u00c9 capaz de detectar pedestres e ve\u00edculos que estejam no mesmo sentido ou no sentido oposto, incluindo bicicletas e motos;<\/li>\n\n\n\n
  • – LKAS – Sistema de assist\u00eancia de perman\u00eancia em faixa: identifica faixas de rodagem e ajusta a dire\u00e7\u00e3o, mantendo o ve\u00edculo centralizado nas linhas de marca\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n
  • – RDM – Sistema para mitiga\u00e7\u00e3o de evas\u00e3o de pista: detecta a sa\u00edda da pista e ajusta a dire\u00e7\u00e3o para evitar acidentes;<\/li>\n\n\n\n
  • – AHB \u2013 Farol alto autom\u00e1tico: comuta automaticamente do facho baixo para o alto de acordo com a situa\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Outro destaque de seguran\u00e7a s\u00e3o os airbags, que estreiam nova tecnologia no Accord. Os airbags de motorista e passageiros s\u00e3o dotados de uma nova conforma\u00e7\u00e3o que visa reduzir a rota\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a em caso de colis\u00f5es, diminuindo assim a possibilidade de les\u00f5es graves. Ao todo, o modelo possui 8 airbags: 2 frontais, 2 laterais, 2 do tipo cortina e 2 de joelhos.<\/p>\n\n\n\n

    Outros equipamentos que complementam o completo conjunto de itens de seguran\u00e7a do Accord s\u00e3o: monitor de aten\u00e7\u00e3o do motorista, assistente de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade (VSA), assistente de partida em rampa (HSA), sistema de luzes de emerg\u00eancia em frenagens severas (ESS), c\u00e2mera de r\u00e9 multivis\u00e3o com linhas din\u00e2micas, sensor de press\u00e3o dos pneus (TPMS), LaneWatch (assistente para redu\u00e7\u00e3o de ponto cego), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema Isofix (fixa\u00e7\u00e3o de assentos infantis), entre outros.<\/p>\n\n\n\n

    Cores e pre\u00e7o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    O\u00a0Accord Advanced Hybrid\u00a0chega em tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de cores: Prata Esterlina Met\u00e1lico, Preto Cristal Perolizado e Branco Top\u00e1zio Perolizado. O revestimento do interior ser\u00e1 cinza claro no caso da cor externa Branco Top\u00e1zio Perolizado. Nas demais, o acabamento interno ser\u00e1 na cor preta.<\/p>\n\n\n\n

    O modelo tem 3 anos de garantia, sem limite de quilometragem. O conjunto el\u00e9trico (baterias e motores) tem garantia de 8 anos ou 160.000 km.<\/p>\n\n\n\n

    O pre\u00e7o p\u00fablico sugerido \u00e9 R\uff04 324.900,00.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Exclusiva tecnologia h\u00edbrida e:HEV est\u00e1 ainda mais evolu\u00edda, com avan\u00e7os nos motores que resultam em maior efici\u00eancia O Honda Accord Advanced Hybrid chega ao mercado brasileiro evolu\u00eddo em todos os aspectos se comparado \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior. Flagship entre os autom\u00f3veis de passeio da marca, o Accord \u00e9 refer\u00eancia m\u00e1xima em estilo, tecnologia, seguran\u00e7a, conforto, requinte […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2686,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[980,240,981,288,377],"class_list":["post-2682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-premium","tag-accord","tag-honda","tag-jibrido","tag-premium","tag-sedan"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2682"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2682\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2687,"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2682\/revisions\/2687"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}