{"id":2615,"date":"2023-10-05T11:00:35","date_gmt":"2023-10-05T14:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/autosgiros.com.br\/?p=2615"},"modified":"2023-10-09T14:46:31","modified_gmt":"2023-10-09T17:46:31","slug":"dpaschoal-da-dicas-sobre-os-tipos-de-reforma-de-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/2023\/10\/05\/dpaschoal-da-dicas-sobre-os-tipos-de-reforma-de-pneus\/","title":{"rendered":"Dpaschoal d\u00e1 dicas sobre os tipos de reforma de pneus"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Muitos motoristas optam por reformar os pneus ao inv\u00e9s de trocar por novos<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Pneu reformado \u00e9 um termo frequentemente usado no contexto do com\u00e9rcio de pneus, mas ele se refere a processos distintos, que t\u00eam o objetivo de prolongar a vida \u00fatil dos produtos usados. Embora o processo de reforma esteja relacionado \u00e0 reutiliza\u00e7\u00e3o de pneus, ele envolve t\u00e9cnicas diferentes, que por sua vez apresentam caracter\u00edsticas distintas.<\/p>\n\n\n\n<p>Muitos motoristas, tanto de ve\u00edculos de passeio, como de caminh\u00f5es e \u00f4nibus, optam por pneus reformados quando chega a hora de trocar, principalmente pelo fato do menor custo se comparado \u00e0 compra de produtos novos. Todos os pneus reformados oferecem benef\u00edcios, mas a escolha entre o tipo de reforma deve ser baseada nas necessidades individuais do motorista, no tipo de ve\u00edculo, nas condi\u00e7\u00f5es de uso e principalmente na seguran\u00e7a que o servi\u00e7o de reforma pode proporcionar.<\/p>\n\n\n\n<p>A portaria do INMETRO define a reforma de pneus da seguinte forma:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pneu Reformado\u00a0<\/strong>&#8211; Pneu usado, que passou por um dos seguintes processos para reutiliza\u00e7\u00e3o de sua carca\u00e7a: Recapagem, Recauchutagem ou Remoldagem, sendo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Recapagem\u00a0<\/strong>&#8211; Processo pelo qual um pneu \u00e9 reformado pela substitui\u00e7\u00e3o de sua banda de rodagem.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Recauchutagem\u00a0<\/strong>&#8211; Processo pelo qual um pneu \u00e9 reformado pela substitui\u00e7\u00e3o de sua banda de rodagem e dos seus ombros.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Remoldagem\u00a0<\/strong>&#8211; Processo pelo qual um pneu \u00e9 reformado pela substitui\u00e7\u00e3o de sua banda de rodagem, dos seus ombros e de toda superf\u00edcie de seus flancos. Este processo tamb\u00e9m \u00e9 conhecido como recauchutagem de tal\u00e3o a tal\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>O Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito &#8211; CONTRAN determina que o uso de pneus remoldados, recapados, reformados e recauchutados seja restrito a ve\u00edculos de passeio e comerciais. Para garantir a precis\u00e3o no controle de pneus deste tipo, o INMETRO estipulou que pneus em reuso devem conter um \u201cSelo de Identifica\u00e7\u00e3o de Conformidade\u201d, que \u00e9 obtido por meio de testes com os produtos reformados e que atesta a manuten\u00e7\u00e3o de qualidade do item. Nele, deve constar o tipo de reparo (recauchutado, recapado, remoldado), a data e o n\u00famero de reformas j\u00e1 efetuadas. Al\u00e9m disso, os pneus devem conter as tradicionais indica\u00e7\u00f5es de uso e velocidades a serem obedecidas para trafegar com seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>Os pneus recapados envolvem apenas a aplica\u00e7\u00e3o de uma nova banda de rodagem, sem afetar as demais estruturas do pneu. O processo de recapagem, quando realizado de maneira adequada, por empresas especializadas, tamb\u00e9m inclui a chamada vulcaniza\u00e7\u00e3o a frio, para garantir a ader\u00eancia da nova banda de rodagem ao pneu original. A recapagem renova o pneu, o que pode resultar em uma vida \u00fatil prolongada e desempenho semelhante ao de um pneu novo, sendo uma boa op\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica ao cliente, reduzindo seu custo por quil\u00f4metro.<\/p>\n\n\n\n<p>Os pneus recauchutados e remoldados envolvem a aplica\u00e7\u00e3o de uma nova camada de borracha, n\u00e3o apenas na banda de rodagem, mas tamb\u00e9m nos ombros ou nas laterais do pneu. Isso \u00e9 feito para restaurar o pneu como um todo, n\u00e3o apenas a banda de rodagem, onde s\u00e3o submetidos a altas temperaturas e press\u00e3o, para que o material aplicado se ligue permanentemente ao pneu. Em compara\u00e7\u00e3o com pneus recapados, os recauchutados ou remoldados podem ter um desempenho inferior, principalmente em certas condi\u00e7\u00f5es, como em velocidades mais altas ou em situa\u00e7\u00f5es extremas.<\/p>\n\n\n\n<p>A qualidade do pneu reformado pode depender do estado do pneu usado originalmente. Al\u00e9m disso, ao optar por pneus reformados, \u00e9 importante ser seletivo na escolha do fornecedor, pois a qualidade do servi\u00e7o pode variar, como constantemente s\u00e3o noticiados casos de reformas irregulares, realizadas em estabelecimentos n\u00e3o credenciados, e at\u00e9 mesmo onde pessoas \u201criscam\u201d os sulcos do pneu usado (a chamada ressulcagem), deixando-o com apar\u00eancia de que est\u00e1 em condi\u00e7\u00f5es de uso.<\/p>\n\n\n\n<p>A escolha por pneus novos ainda \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o para desempenho e seguran\u00e7a ideais, mas na escolha entre pneus reformados, a recapagem pode ser uma alternativa vi\u00e1vel para reduzir custos, especialmente em frotas comerciais e ve\u00edculos de carga. Para decidir por qual modelo de banda de rodagem optar, \u00e9 importante consultar um profissional em recapagem de pneus, que forne\u00e7a orienta\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, com base no ve\u00edculo, nas condi\u00e7\u00f5es de uso e a real necessidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Importante ressaltar tamb\u00e9m que pneus desgastados ou inadequados podem comprometer a seguran\u00e7a. Se a utiliza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo \u00e9 para transporte de carga, longas viagens ou condi\u00e7\u00f5es off-road, pneus novos ou recapados podem ser mais apropriados. Al\u00e9m disso, \u00e9 de extrema import\u00e2ncia escolher um fornecedor confi\u00e1vel e respeit\u00e1vel, que siga todos os padr\u00f5es de qualidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Para o Gerente Industrial da DPaschoal, Marcos F. Rafael, o maior risco \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o de pneus reformados de maneira inadequada, feitos por profissionais sem capacita\u00e7\u00e3o e, na maioria das vezes, mal intencionados. \u201c\u00c9 preciso muito cuidado na hora de escolher o fornecedor e o prestador de servi\u00e7os quando se optar pelo uso de pneus reformados, pois infelizmente temos pessoas que tentam \u2018empurrar\u2019 ao motorista pneus que passaram por processos sem as especifica\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias, o que interfere no desempenho e principalmente, coloca em risco a vida do condutor, de passageiros e de pedestres. Muitas pessoas optam por pneus reformados, o que \u00e9 economicamente mais vi\u00e1vel, se comparado a pneus novos, mas \u00e9 sempre bom ouvir um profissional de confian\u00e7a, que conhe\u00e7a a melhor utiliza\u00e7\u00e3o\/aplica\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo, para que a melhor decis\u00e3o possa ser tomada pelo motorista\u201d, indica o profissional.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>A DPaschoal<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A DPaschoal, possui 124 lojas instaladas em mais de 100 cidades, de oito estados do Territ\u00f3rio Nacional, onde al\u00e9m de oferecer uma linha completa de pneus, tamb\u00e9m disponibiliza, como diferencial, a revis\u00e3o de seguran\u00e7a gratuita a seus clientes, o que certamente vai ajudar a diagnosticar poss\u00edveis problemas na seguran\u00e7a do ve\u00edculo, al\u00e9m de sete f\u00e1bricas de recapagem, instaladas em quatro estados. O princ\u00edpio de \u201cMedir e Testar Antes de Trocar\u201d est\u00e1 no DNA das lojas DPaschoal, gra\u00e7as a ferramentas exclusivas que avaliam a real necessidade de ter que trocar pe\u00e7as, pneus e a realiza\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n<p>A Companhia oferece em seus Truck Centers a experi\u00eancia otimizada com tecnologia e sustentabilidade, para que ela seja completa e ajude a economizar ainda mais tempo e recursos 0de qualidade, inova\u00e7\u00e3o e confiabilidade para o pneu recapado, com produtos, servi\u00e7os e garantias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muitos motoristas optam por reformar os pneus ao inv\u00e9s de trocar por novos Pneu reformado \u00e9 um termo frequentemente usado no contexto do com\u00e9rcio de pneus, mas ele se refere a processos distintos, que t\u00eam o objetivo de prolongar a vida \u00fatil dos produtos usados. 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