{"id":2535,"date":"2023-09-29T10:56:00","date_gmt":"2023-09-29T13:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autosgiros.com.br\/?p=2535"},"modified":"2023-10-09T14:35:26","modified_gmt":"2023-10-09T17:35:26","slug":"nova-bmw-r-1300-gs-o-primeiro-passo-para-os-proximos-100-anos-de-bmw-motorrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/2023\/09\/29\/nova-bmw-r-1300-gs-o-primeiro-passo-para-os-proximos-100-anos-de-bmw-motorrad\/","title":{"rendered":"Nova BMW R 1300 GS. O primeiro passo para os pr\u00f3ximos 100 anos de BMW Motorrad"},"content":{"rendered":"\n

Esta \u00e9 a \u201cGS de pr\u00f3ximo n\u00edvel\u201d, com novo motor boxer e nova suspens\u00e3o, al\u00e9m de peso significativamente reduzido e maior capacidade GS em todos os aspectos<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cCom a nova BMW R 1300 GS, vamos mais uma vez surpreender a concorr\u00eancia. Isso se define por uma propaga\u00e7\u00e3o ainda mais ampla da gama de produto, enquanto reduzimos a complexidade e o peso da motocicleta, combinado com o foco em equipamento, permitindo que a ess\u00eancia do motor boxer apare\u00e7a de forma ainda mais surpreendente. Com um novo motor, capacidade de manobra acima da m\u00e9dia e impressionante qualidade de pilotagem, a BMW R 1300 GS vai estabelecer um novo ritmo, tanto dentro quanto fora da estrada\u201d, afirma Thilo Fuchs, Head de Modelos com Motores Boxer de Refrigera\u00e7\u00e3o L\u00edquida.<\/p>\n\n\n\n

A BMW Motorrad estabeleceu um novo segmento de Enduro Touring h\u00e1 mais de quatro d\u00e9cadas, com a R 80 G\/S. Os modelos BMW GS com motor boxer t\u00eam ocupado a lideran\u00e7a indiscut\u00edvel no campo competitivo desde ent\u00e3o. Para garantir que isto continue a acontecer no futuro, a BMW Motorrad optou por um design quase completamente novo para a nova R 1300 GS, com uma impressionante redu\u00e7\u00e3o de peso de 12 kg em compara\u00e7\u00e3o ao modelo anterior.<\/p>\n\n\n\n

A pe\u00e7a central \u00e9 mais uma vez o lend\u00e1rio motor boxer de dois cilindros. O seu novo design \u00e9 mais compacto do que nunca, gra\u00e7as a uma caixa de velocidades localizada sob o motor e a uma nova disposi\u00e7\u00e3o do eixo de comando. Com exatamente 1.300 cc, produz uma pot\u00eancia de 145 cv (107 kW) a 7.750 rpm, desenvolvendo um torque m\u00e1ximo de 149 Nm a 6.500 rpm. Isso o torna, de longe, o motor boxer BMW mais potente j\u00e1 produzido em s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

No centro do novo chassi est\u00e1 a estrutura principal em chapa de a\u00e7o, que, al\u00e9m de ser significativamente otimizada em termos de espa\u00e7o de instala\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m oferece n\u00edveis de rigidez mais elevados do que o modelo antecessor. Para o quadro traseiro, a estrutura tubular de a\u00e7o anterior foi agora substitu\u00edda por uma constru\u00e7\u00e3o em alum\u00ednio fundido. A nova suspens\u00e3o na roda dianteira EVO Telelever com elemento flex\u00edvel e a nova suspens\u00e3o na roda traseira EVO Paralever revisada tamb\u00e9m proporcionam maior precis\u00e3o e estabilidade de pilotagem.<\/p>\n\n\n\n

A suspens\u00e3o eletr\u00f4nica anterior Dynamic ESA Next Generation proporcionou um alto n\u00edvel de seguran\u00e7a de pilotagem e divers\u00e3o para uma ampla variedade de terrenos com seu ajuste din\u00e2mico de amortecimento, assim como ajuste de carga da parte traseira. J\u00e1 o novo sistema Dynamic Suspension Adjustment (DSA) d\u00e1 um passo al\u00e9m, combinando o ajuste din\u00e2mico do amortecimento dianteiro e traseiro com um ajuste correspondente e taxa de retorno, dependendo do modo de pilotagem selecionado, da condi\u00e7\u00e3o de pilotagem e das manobras, enquanto o ajuste autom\u00e1tico de retorno assegura a compensa\u00e7\u00e3o de carga. Isso se converte em uma experi\u00eancia de pilotagem ainda mais emocionante em todas as superf\u00edcies, seja sozinho, acompanhado ou com bagagem volumosa. O sistema DSA garante um n\u00edvel ainda mais elevado de seguran\u00e7a, desempenho e conforto na pilotagem.<\/p>\n\n\n\n

Exclusivamente em conjunto com o DSA como opcional de f\u00e1brica, dois itens adicionais de equipamento estar\u00e3o dispon\u00edveis para a suspens\u00e3o da nova BMW R 1300 GS: o novo controle adaptativo de altura da moto e a suspens\u00e3o esportiva.<\/p>\n\n\n\n

Com controle adaptativo de altura, a nova BMW R 1300 GS oferece um ajuste totalmente autom\u00e1tico, dependendo das condi\u00e7\u00f5es de utiliza\u00e7\u00e3o, garantindo assim o maior conforto poss\u00edvel sem comprometer a din\u00e2mica de pilotagem e a liberdade de inclina\u00e7\u00e3o em curvas.<\/p>\n\n\n\n

Com mais 20 mm de curso da mola \u00e0 frente e atr\u00e1s e uma suspens\u00e3o esportiva firme opcional, desenvolvida especialmente para a GS, os pilotos off-road estar\u00e3o bem atendidos.<\/p>\n\n\n\n

Para melhor adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s prefer\u00eancias individuais, a nova BMW R 1300 GS agora possui quatro modos de pilotagem em vez de tr\u00eas, para adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s prefer\u00eancias individuais do piloto. Os modos de pilotagem \u201cRain\u201d e \u201cRoad\u201d permitem adaptar-se \u00e0 maioria das condi\u00e7\u00f5es da estrada. J\u00e1 com o modo \u201cEco\u201d \u00e9 poss\u00edvel atingir a autonomia m\u00e1xima com um \u00fanico tanque de combust\u00edvel, enquanto o modo adicional \u201cEnduro\u201d permite uma experi\u00eancia melhorada com uma configura\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para utiliza\u00e7\u00e3o off-road.<\/p>\n\n\n\n

A BMW Motorrad \u00e9 considerada pioneira por excel\u00eancia quando se trata de seguran\u00e7a e inova\u00e7\u00f5es no motociclismo. Assim, a nova BMW R 1300 GS oferece um novo e muito pequeno farol full LED com um novo e distinto \u00edcone de luz como padr\u00e3o, iluminando a estrada com uma clareza at\u00e9 ent\u00e3o incompar\u00e1vel e garantindo uma percep\u00e7\u00e3o ainda melhor no tr\u00e2nsito. A estrutura \u00e9 composta por duas unidades de LED, juntamente com quatro unidades de LED adicionais para a luz diurna e lateral. As unidades de LED de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, com indicadores de seta integrados nos protetores de m\u00e3o e fun\u00e7\u00e3o integrada na parte traseira, completam o conceito de ilumina\u00e7\u00e3o da nova BMW R 1300 GS. Com o opcional \u201cHeadlight Pro\u201d, o foco do farol full LED padr\u00e3o se adapta durante uma curva de acordo com a inclina\u00e7\u00e3o da moto, isto \u00e9, a curva fica quase totalmente iluminada porque a luz se move para onde a motocicleta est\u00e1 indo.<\/p>\n\n\n\n

A BMW R 1300 GS apresenta novas op\u00e7\u00f5es de assistente de pilotagem, agora com Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) e Lane Change Warning (SWW). O Active Cruise Control (ACC), com controle de dist\u00e2ncia integrado, pode ser usado para definir a velocidade desejada, bem como a dist\u00e2ncia at\u00e9 o ve\u00edculo da frente. O Alerta de Colis\u00e3o Frontal (FCW), com interven\u00e7\u00e3o dos freios, foi concebido para prevenir colis\u00f5es e ajudar a reduzir a gravidade dos acidentes, enquanto o Alerta de Mudan\u00e7a de Faixa (SWW) monitora as faixas \u00e0 esquerda e \u00e0 direita e pode ajudar a garantir uma mudan\u00e7a de faixa segura, ao mesmo tempo em que auxilia na utiliza\u00e7\u00e3o dos espelhos retrovisores.<\/p>\n\n\n\n

A nova BMW R 1300 GS apresenta um design totalmente novo, com car\u00e1ter compacto e significativa redu\u00e7\u00e3o de peso. Com um novo tanque de combust\u00edvel em alum\u00ednio que possui uma rampa muito mais plana do que nos modelos antecessores, a motocicleta tem uma apar\u00eancia din\u00e2mica, leve e acess\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o b\u00e1sica da nova BMW R 1300 GS incorpora perfeitamente o conceito GS da BMW Motorrad: disposi\u00e7\u00e3o compacta dos componentes e alta funcionalidade dos equipamentos, ou seja, tudo focado no essencial. Na cor Lightwhite e em conjunto com suas linhas bem desenhadas e apar\u00eancia muito limpa, a nova BMW R 1300 GS incorpora o tema boxer GS em estilo imaculado.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a TripleBlack \u00e9 uma varia\u00e7\u00e3o do modelo do boxer GS que \u00e9 popular h\u00e1 muitos anos. Neste esquema de cores, a nova BMW R 1300 GS apresenta superf\u00edcies exclusivas.<\/p>\n\n\n\n

Por sua vez, o acabamento b\u00e1sico Racing Blue met\u00e1lico d\u00e1 o tom para a vers\u00e3o do modelo GS Trophy. Com faixas e inscri\u00e7\u00f5es vermelhas e brancas combinadas com uma estrutura traseira revestida em branco metalizado, este exemplar representa o mais alto n\u00edvel de desempenho e pilotagem esportiva off-road.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, a nova BMW R 1300 GS mostra o seu lado exclusivo e tecnicamente sofisticado na vers\u00e3o de modelo 719 Tramuntana, que combina rodas de raios cruzados em dourado com uma pintura de alta qualidade em Verde Aurelius metalizado, al\u00e9m de sofisticadas pe\u00e7as em alum\u00ednio fresado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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