{"id":2092,"date":"2023-09-11T10:30:18","date_gmt":"2023-09-11T13:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/autosgiros.com.br\/?p=2092"},"modified":"2023-10-09T14:40:38","modified_gmt":"2023-10-09T17:40:38","slug":"toyota-do-brasil-inicia-testes-da-tecnologia-hibrida-plug-in-flex-para-a-producao-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/2023\/09\/11\/toyota-do-brasil-inicia-testes-da-tecnologia-hibrida-plug-in-flex-para-a-producao-no-pais\/","title":{"rendered":"Toyota do Brasil inicia testes da tecnologia h\u00edbrida plug-in flex para a produ\u00e7\u00e3o no Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n

Montadora realiza testes com tecnologia h\u00edbrida plug-in utilizando etanol, visando avan\u00e7os na eletrifica\u00e7\u00e3o com emiss\u00f5es reduzidas<\/em><\/p>\n\n\n\n

A Toyota do Brasil anuncia que iniciou testes internos utilizando etanol em conjunto com a tecnologia h\u00edbrida plug-in e que, neste primeiro est\u00e1gio, os estudos se mostram promissores.<\/p>\n\n\n\n

A iniciativa refor\u00e7a o pioneirismo da marca no desenvolvimento de novas rotas tecnol\u00f3gicas rumo \u00e0 neutralidade de carbono, enquanto tamb\u00e9m aumenta o uso de componentes brasileiros nos modelos h\u00edbridos. A montadora ressalta que esses testes est\u00e3o alinhados com os planos de investimento em avalia\u00e7\u00e3o para o pr\u00f3ximo ciclo e a uma poss\u00edvel futura produ\u00e7\u00e3o nacional de ve\u00edculos PHEV-FFV (h\u00edbridos plug-in flex fuel), refor\u00e7ando seu compromisso com a inova\u00e7\u00e3o e sustentabilidade no mercado automotivo brasileiro<\/p>\n\n\n\n

O modelo utilizado nesses testes internos \u00e9 um h\u00edbrido plug-in (PHEV), e est\u00e1 sendo estudado no laborat\u00f3rio da Toyota do Brasil. Sua base \u00e9 um sistema \u201ch\u00edbrido full\u201d, similar ao utilizado no Corolla Sedan e Corolla Cross, que tem bateria de alta capacidade e um motor el\u00e9trico de maior pot\u00eancia, gerando uma efici\u00eancia energ\u00e9tica em torno de 70% maior quando comparado com modelos movidos somente a combust\u00e3o, pois tem energia suficiente para mover o carro exclusivamente no modo el\u00e9trico por longas dist\u00e2ncias.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPartindo do princ\u00edpio de que o h\u00edbrido flex possui um dos mais altos potenciais de compensa\u00e7\u00e3o e reabsor\u00e7\u00e3o na emiss\u00e3o de CO2 gerado desde o in\u00edcio do ciclo de uso do etanol extra\u00eddo da cana-de-a\u00e7\u00facar, passando pela disponibilidade nas bombas de abastecimento e sua queima no processo de combust\u00e3o do carro, estamos animados com os testes em um h\u00edbrido plug-in\u201d, afirma Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil. \u201cA ind\u00fastria vem olhando cada vez com mais aten\u00e7\u00e3o aos benef\u00edcios do uso do etanol, o que \u00e9 muito positivo, ainda mais quando combinado com a eletrifica\u00e7\u00e3o \u2013 que \u00e9 o caso dos ve\u00edculos h\u00edbridos da Toyota\u201d, comemora.
“E por isso, \u00e9 de extrema import\u00e2ncia que ressaltemos o cont\u00ednuo adensamento da cadeia produtiva como parte integral do nosso compromisso. Ao fortalecermos a produ\u00e7\u00e3o local de componentes, estamos n\u00e3o apenas impulsionando a inova\u00e7\u00e3o e a qualidade, mas tamb\u00e9m contribuindo para a sustentabilidade, o crescimento e a autonomia da ind\u00fastria automotiva brasileira\u201d, afirma Rafael.<\/p>\n\n\n\n

Globalmente, a Toyota acredita que a melhor tecnologia em eletrifica\u00e7\u00e3o seja aquela que se encaixa perfeitamente na infraestrutura existente em seus diversos mercados de atua\u00e7\u00e3o, sem deixar de considerar a matriz energ\u00e9tica do Pa\u00eds como ponto crucial para essa virada de chave da ind\u00fastria como um todo, em busca da efetiva descarboniza\u00e7\u00e3o. Dentro deste contexto, ap\u00f3s a consolida\u00e7\u00e3o do h\u00edbrido flex, a companhia defende que a inclus\u00e3o de outras tecnologias tamb\u00e9m contribui com o processo de eletrifica\u00e7\u00e3o de seu portf\u00f3lio no Brasil e na regi\u00e3o. E, no mercado brasileiro, o etanol \u00e9 parte fundamental para que a eletrifica\u00e7\u00e3o avance, de fato, com ganhos reais em baixas emiss\u00f5es de CO2, considerando que a infraestrutura existe e sem impactar os h\u00e1bitos de uso dos consumidores.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFomos os primeiros a defender os h\u00edbridos e h\u00edbridos flex como pe\u00e7as fundamentais, em nosso contexto atual, para come\u00e7armos a reduzir emiss\u00f5es de CO2 imediatamente, pois s\u00e3o solu\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas, acess\u00edveis e que n\u00e3o dependem de infraestruturas importantes. O h\u00edbrido plug-in flex combina o melhor de dois mundos: el\u00e9trico com zero emiss\u00f5es para viagens urbanas di\u00e1rias e combust\u00e3o com baixas emiss\u00f5es para longas dist\u00e2ncias. Al\u00e9m disso, ainda estamos contribuindo com a pesquisa do uso de hidrog\u00eanio a partir de etanol para carros de passageiros no Brasil\u201d, completa Rafael Chang.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 importante ressaltar que esses testes est\u00e3o alinhados com nossos planos de futura produ\u00e7\u00e3o nacional de ve\u00edculos PHEV-FFV (h\u00edbridos plug-in flex fuel), refor\u00e7ando nosso compromisso com a inova\u00e7\u00e3o e o crescimento sustent\u00e1vel da ind\u00fastria nacional, e que se traduz em gera\u00e7\u00e3o de empregos e benef\u00edcios para a economia”, adianta o presidente.<\/p>\n\n\n\n

Pioneirismo e evolu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Recentemente, a Toyota celebrou dez anos da introdu\u00e7\u00e3o de seu primeiro ve\u00edculo h\u00edbrido no mercado brasileiro. O Prius, lan\u00e7ado por aqui em 2013, colaborou para a populariza\u00e7\u00e3o de uma tecnologia at\u00e9 ent\u00e3o desconhecida no Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Seguindo uma trajet\u00f3ria de pioneirismo e evolu\u00e7\u00e3o no desenvolvimento de novas tecnologias, a fabricante tamb\u00e9m foi a primeira a lan\u00e7ar, em 2019, o consagrado sistema h\u00edbrido, que combina tr\u00eas motores, dois el\u00e9tricos e um a combust\u00e3o com tecnologia flex, apresentado oficialmente no Corolla sed\u00e3, e que tamb\u00e9m equipa o SUV Corolla Cross, lan\u00e7ado em 2021.<\/p>\n\n\n\n

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Atualmente, a marca \u00e9 l\u00edder na venda de eletrificados no Pa\u00eds com seus modelos Corolla e Corolla Cross. Fotos: Toyota\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, os modelos h\u00edbridos-flex da Toyota s\u00e3o todos \u201ch\u00edbrido full\u201d, ou seja, ve\u00edculos que melhoram a efici\u00eancia em at\u00e9 40%, pois s\u00e3o capazes de mover o ve\u00edculo somente com energia el\u00e9trica, enquanto um ve\u00edculo h\u00edbrido leve (ou mild-hybrid), que melhora a efici\u00eancia em cerca de 5%, pois n\u00e3o chega a ter for\u00e7a para mover o ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Este ano, a Toyota tamb\u00e9m anunciou participa\u00e7\u00e3o no projeto de pesquisa e desenvolvimento para avaliar a utiliza\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio de baixo carbono em carros de passageiros junto com Shell, Ra\u00edzen, Hytron, Senai e USP.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, a marca \u00e9 l\u00edder na venda de eletrificados no Pa\u00eds com seus modelos Corolla e Corolla Cross, ambos produzidos em suas f\u00e1bricas brasileiras, com a tecnologia h\u00edbrido flex. Somados, os modelos j\u00e1 venderam somente no Brasil quase 65 mil unidades, ou cerca de 37% de todo o mercado de eletrificados. E os n\u00fameros de exporta\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m impressionam em rela\u00e7\u00e3o aos h\u00edbridos: foram mais de 55 mil unidades exportadas para pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina, destacando a competitividade global do parque tecnol\u00f3gico e de produ\u00e7\u00e3o brasileiros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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