{"id":1924,"date":"2023-09-04T10:00:00","date_gmt":"2023-09-04T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autosgiros.com.br\/?p=1924"},"modified":"2023-09-06T08:43:21","modified_gmt":"2023-09-06T11:43:21","slug":"verstappen-nao-toma-conhecimento-das-ferrari-e-segue-firme-para-o-bi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/2023\/09\/04\/verstappen-nao-toma-conhecimento-das-ferrari-e-segue-firme-para-o-bi\/","title":{"rendered":"Verstappen n\u00e3o toma conhecimento das Ferrari e segue firme para o bi"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Mais uma dobradinha da Red Bull, com Verstappen e Perez, e um consolo para a Ferrari com o terceiro de Sainz Jr em Monza<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>O espanhol Carlos Sainz Jr., da Ferrari, pole position em Monza, resistiu 17 voltas ao ataque do holand\u00eas Max Verstappen, da Red Bull, no GP da It\u00e1lia, domingo passado, d\u00e9cima quarta etapa da F\u00f3rmula-1. Apesar de Sainz Jr. ter brilhado no s\u00e1bado na conquista da pole em frente \u00e0 fan\u00e1tica torcida italiana, verdade seja dita com todas as letras: ele n\u00e3o \u00e9 piloto para encarar Verstappen. Mesmo tendo um carro mais r\u00e1pido nas longas retas de Monza, Sainz Jr. \u00e9 Sainz Jr., e est\u00e1 longe de seu pai, Carlos Sainz, multicampe\u00e3o mundial de rali. Na abertura da d\u00e9cima s\u00e9tima volta do GP da It\u00e1lia, o piloto \u201cmeia-boca\u201d da Ferrari passou vergonha na frente de sua torcida. N\u00e3o aguentando mais a press\u00e3o de Verstappen \u2013 que devia estar morrendo de rir dentro do carro de n\u00famero 1 -, Sainz Jr. errou a freada no final do ret\u00e3o dos boxes e foi presa f\u00e1cil na tomada da segunda chicane de Monza. Pronto, a vit\u00f3ria estava definida em favor do atual campe\u00e3o e l\u00edder disparado da temporada.<\/p>\n\n\n\n<p>O GP da It\u00e1lia at\u00e9 que teve boas disputas e momentos de emo\u00e7\u00e3o. Como a briga final dos pilotos da Ferrari pela terceira posi\u00e7\u00e3o, depois que o mexicano Sergio Perez superou ambos e garantiu mais uma dobradinha para a Red Bull. O monegasco Charles Leclerc e Sainz Jr. \u2013 mais parecendo dois integrantes do \u201cIncr\u00edvel Ex\u00e9rcito de Brancaleone\u201d (veja este filme, porque esse espet\u00e1culo italiano vale \u00e0 pena, o da Ferrari, n\u00e3o) \u2013 chegaram a tocar roda, loucos para dar a terceira posi\u00e7\u00e3o para o ingl\u00eas George Russell, que vinha remando sua Mercedes quil\u00f4metros atr\u00e1s. No final, Sainz Jr, conseguiu subir no terceiro degrau do p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<p>Em outra bela disputa, caiu novamente sobre Monza o manto nefasto da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo, mais conhecida como FIA, contra seu desafeto de sempre, o heptacampe\u00e3o Lewis Hamilton. Essa implic\u00e2ncia nojenta da FIA contra o piloto ingl\u00eas encontra uma explica\u00e7\u00e3o talvez na psiquiatria, talvez porque a FIA \u00e9 um antro de homens barrigudos sentados na suntuosa sede da entidade na Pra\u00e7a de La Concorde, em Paris, talvez porque os barrigudos simplesmente tenham inveja do heptacampe\u00e3o, talvez por n\u00e3o aceitar que um piloto tenha superado todos os recordes de Michael Schumacher \u2013 eterno queridinho da FIA -, talvez por n\u00e3o aceitar que o \u00fanico piloto negro da F\u00f3rmula-1 seja o maior de todos os tempos, tirando Ayrton Senna, \u201chour concour\u201d em qualquer quesito.<\/p>\n\n\n\n<p>Fazendo uma prova de recupera\u00e7\u00e3o \u2013 depois de enfrentar e aguentar um carro mais parecido com um F\u00f3rmula-2 (nas palavras do pr\u00f3prio chefe de equipe da Mercedes, Toto Wolff) no treino de classifica\u00e7\u00e3o no s\u00e1bado -, Hamilton ultrapassou a McLaren do \u00f3timo australiano Oscar Piastri no ter\u00e7o final da prova. Quando o heptacampe\u00e3o tomava a tang\u00eancia para fazer a segunda chicane de Monza, a roda dianteira esquerda do australiano bateu na roda traseira direita de Hamilton. Os dois carros passaram reto na chicane e o ingl\u00eas continuou, enquanto Piastri, com o aerof\u00f3lio dianteiro danificado, foi obrigado a ir para os boxes. Qualquer cartilha de tr\u00e2nsito diz que quem bate atr\u00e1s \u00e9 o culpado. Ent\u00e3o, aonde est\u00e1 a manobra ilegal de Hamilton, pois ele j\u00e1 estava \u00e0 frente naquele momento?<\/p>\n\n\n\n<p>Com isso \u2013 entre um bocejo e outro e mais uma ta\u00e7a de champanha na sala de La Concorde -, os barrigudos da FIA ligaram para os comiss\u00e1rios para aplicarem os manjados cinco segundos de puni\u00e7\u00e3o para seu desafeto. Por\u00e9m, avisado pelo r\u00e1dio de sua en\u00e9sima puni\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos tr\u00eas anos, Hamilton n\u00e3o se entregou. Decidido, ultrapassou o outro piloto da McLaren, seu conterr\u00e2neo e tamb\u00e9m \u00f3timo Lando Norris, e o tailand\u00eas nascido na Inglaterra (ou seria ingl\u00eas nascido na Tail\u00e2ndia) Alexander Albon, da Williams. E tratou de abrir sete segundos sobre o piloto da Williams, anulando a puni\u00e7\u00e3o. Temi, confesso, que os barrigudos poderiam aplicar mais uma puni\u00e7\u00e3o. Talvez, poderiam alegar \u2013 j\u00e1 tortos de b\u00eabados em Paris &#8211; que Hamilton estivesse imprimindo um ritmo muito forte nas voltas finais, colocando em risco os outros carros. Ah, mas isso eles n\u00e3o poderiam falar, pois o Verstappen tamb\u00e9m tinha um ritmo forte l\u00e1 na frente. Mas, sei n\u00e3o, da FIA eu espero qualquer coisa\u2026 De mal, claro!<\/p>\n\n\n\n<p>A pr\u00f3xima etapa da F\u00f3rmula-Verstappen, digo F-1, \u00e9 daqui a duas semanas, na noite de Cingapura. O que os barrigudos aprontar\u00e3o de novo? Sim, porque a \u00fanica d\u00favida \u00e9 essa. Verstappen j\u00e1 \u00e9 campe\u00e3o desta temporada.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Resultados<br><\/strong>1 Verstappen (HOL), Red Bull, 52 voltas<br>2 Perez (MEX), Red Bull, a 6:064<br>3 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 11:193<br>4 Leclerc (MON), Ferrari, a 11:377<br>5 Russell (ING), Mercedes, a 23:028<br>6 Hamilton (ING), Mercedes, a 42:679<br>7 Albon (TAI), Williams, a 45:106<br>8 Norris (ING), McLaren, a 45:449<br>9 Alonso (ESP), Aston Martin, a 46:294<br>10 Bottas (FIN), Alfa Romeo, a 64:056<br>11 Lawson (NZE), AlphaTauri, a 73:074<br>12 Piastri (AUS), McLaren, a 0:491<br>13 Sargeant (EUA), Williams, a 78:557<br>14 Zhou (CHI), Alfa Romeo, a 80:164<br>15 Gasly (FRA), Alpine, a 82:510<br>16 Stroll (CAN), Aston Martin, a 87:266<br>17 Hulkenberg (ALE), Haas, a uma volta<br>18 Magnussen (DIN), Haas, a uma volta<br>19 Ocon (FRA), Alpine, n\u00e3o completou<br>20 Tsunoda (JAP), AlphaTauri, n\u00e3o largou por ter quebra de motor na volta de apresenta\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pilotos<br><\/strong>1 Verstappen, Red Bull, 364 pontos<br>2 Perez, Red Bull, 219 pontos<br>3 Alonso, Aston Martin, 170 pontos<br>4 Hamilton, Mercedes, 164 pontos<br>5 Sainz Jr., Ferrari, 117 pontos<br>6 Leclerc, Ferrari, 111 pontos<br>7 Russell, Mercedes, 109 pontos<br>8 Norris, McLaren, 79 pontos<br>9 Stroll, Aston Martin, 47 pontos<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Equipes<br><\/strong>1 Red Bull, 583 pontos<br>2 Mercedes, 273 pontos<br>3 Ferrari, 228 pontos<br>4 Aston Martin, 217 pontos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mais uma dobradinha da Red Bull, com Verstappen e Perez, e um consolo para a Ferrari com o terceiro de Sainz Jr em Monza O espanhol Carlos Sainz Jr., da Ferrari, pole position em Monza, resistiu 17 voltas ao ataque do holand\u00eas Max Verstappen, da Red Bull, no GP da It\u00e1lia, domingo passado, d\u00e9cima quarta [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1925,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[395,461,464,463,462],"class_list":["post-1924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto","tag-formula-1","tag-monza","tag-perez","tag-sainz","tag-verstappen"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1924"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1926,"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1924\/revisions\/1926"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}