{"id":1014,"date":"2023-07-10T13:49:29","date_gmt":"2023-07-10T16:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/autosgiros.com.br\/?p=1014"},"modified":"2023-07-13T19:27:23","modified_gmt":"2023-07-13T22:27:23","slug":"lamborghini-comemora-60-anos-e-homenageia-capital-humano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosgiros.com.br\/index.php\/2023\/07\/10\/lamborghini-comemora-60-anos-e-homenageia-capital-humano\/","title":{"rendered":"Lamborghini comemora 60 anos e homenageia capital humano"},"content":{"rendered":"\n<p>A Lamborghini comemorou os seus 60 anos com um v\u00eddeo dedicado \u00e0 sua for\u00e7a de trabalho. De acordo com a marca italiana, as estrelas s\u00e3o os trabalhadores, figuras-chave no sucesso da empresa. As pessoas no centro. Essa \u00e9 a filosofia da montadora que dedicou um v\u00eddeo aos seus colaboradores para celebrar o anivers\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>Para a Lamborghini essa \u00e9 uma hist\u00f3ria de incr\u00edveis conquistas, inova\u00e7\u00f5es e avan\u00e7os, tudo com um denominador comum: o capital humano. \u201cOs muitos sucessos alcan\u00e7ados pela ind\u00fastria de ve\u00edculos de luxo n\u00e3o teriam sido poss\u00edveis sem um grupo de funcion\u00e1rios unidos na vontade de atingir objetivos espec\u00edficos, gra\u00e7as \u00e0s suas compet\u00eancias, paix\u00e3o, amor pela marca e aten\u00e7\u00e3o aos detalhes, com a determina\u00e7\u00e3o de oferecer a todos os f\u00e3s o melhor produto de mercado\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Com o v\u00eddeo em homenagem a todos que contribuem na produ\u00e7\u00e3o dos sofisticados modelos, a companhia quis demonstrar seu agradecimento a todas as pessoas que no dia a dia ao longo destes 60 anos estiveram e continuam empenhadas em fazer dos carros Lamborghini verdadeiros \u00edcones globais. Porque \u201cLamborghini \u00e9 todo mundo que a moldou\u201d, refor\u00e7a a fabricante.<\/p>\n\n\n\n<p>Veja o v\u00eddeo:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Lamborghini\" width=\"740\" height=\"416\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NBFU-5LM0pk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tudo come\u00e7ou com um superesportivo de luxo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A hist\u00f3ria da Automobili Lamborghini \u00e9 fascinante e agrega supera\u00e7\u00e3o de desafios e quebra de recordes. Tudo come\u00e7ou no in\u00edcio dos anos 1960, quando Ferruccio Lamborghini, o determinado propriet\u00e1rio de uma f\u00e1brica de tratores e um empres\u00e1rio de sucesso, resolveu construir um novo superesportivo de luxo.<\/p>\n\n\n\n<p>Deu in\u00edcio ent\u00e3o ao seu ambicioso projeto e, em 1963, comprou um enorme terreno na localidade de Sant\u2019Agata Bolognese, na prov\u00edncia de Bolonha (It\u00e1lia), onde iria construir uma grande e moderna f\u00e1brica. A empresa levava seu nome, e um touro foi escolhido como logotipo para expressar a for\u00e7a e o poder simbolizados pelo seu signo astrol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n<p>O primeiro modelo foi rapidamente desenvolvido para atender \u00e0 data marcada para sua apresenta\u00e7\u00e3o oficial no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Turim, no in\u00edcio de novembro de 1963. Assim nasceu o 350 GTV, um prot\u00f3tipo do Gran Turismo com motor V12 longitudinal montado na frente. O primeiro carro produzido, foi introduzido em 1964, o 350 GT. Ele foi redesenhado pela Carrozzeria Touring para ter um visual menos extremo. O motor era novamente o V12, mas desta vez desafinado (320 cv). Esta foi a primeira de uma s\u00e9rie de autom\u00f3veis emblem\u00e1ticos, destinados a tornar a marca Lamborghini uma lenda mundial.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Miura, sensa\u00e7\u00e3o internacional da noite para o dia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O pr\u00f3ximo modelo \u00e9 reconhecido internacionalmente como um \u00edcone automotivo: o Miura. Projetado em 1965 por uma equipe de engenharia da Lamborghini liderada por Gian Paolo Dallara e Paolo Stanzani, e com uma carroceria concebida por Marcello Gandini para a Carrozzeria Bertone, tornou-se imediatamente um carro altamente cobi\u00e7ado por aqueles que podiam pagar.<\/p>\n\n\n\n<p>Apresentava um visual elegante e sensual. Tinha apenas 105 cent\u00edmetros de altura e uma dist\u00e2ncia m\u00ednima do solo de apenas 135 mil\u00edmetros. Quando o Miura foi apresentado no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Genebra (Su\u00ed\u00e7a) em 1966, tornou-se uma sensa\u00e7\u00e3o internacional da noite para o dia, que transformou o mundo dos autom\u00f3veis desportivos. Seu motor V12 de 4 litros traseiro, unido a uma transmiss\u00e3o para formar uma \u00fanica unidade, produzia 350 cv a 7000 rpm e impulsionou o Miura a uma velocidade m\u00e1xima, recorde na \u00e9poca, de 280 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Era um projeto refinado e ultramoderno, muito \u00e0 frente de seu tempo e, sem d\u00favida, inspirado nos grandes prot\u00f3tipos de corrida que se desafiavam nas disputas de longa dist\u00e2ncia daquele tempo. Somente muitos anos depois o escopo de sua tecnologia de motor traseiro seria ampliado para abranger os mais refinados carros esportivos de rua.<\/p>\n\n\n\n<p>Com o Miura, que recebeu o nome de Edoardo Miura, amigo \u00edntimo do fundador Ferruccio Lamborghini e um famoso criador de touros, a Lamborghini lan\u00e7ou a tradi\u00e7\u00e3o de dar nomes aos seus carros inspirados nas touradas espanholas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Performance para o deserto e recorde de velocidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Em 1968, houve o advento do Lamborghini Espada, o \u201cquatro lugares\u201d mais r\u00e1pido do mundo em sua \u00e9poca (245 km\/h). Seu visual era futurista e ainda \u00e9 considerado um dos modelos mais not\u00e1veis \u200b\u200bque a Lamborghini j\u00e1 fez.<\/p>\n\n\n\n<p>O ano de 1971 viu a cria\u00e7\u00e3o do Countach LP 500, mais agressivo e com desempenho ainda superior ao do Miura, equipado com motor traseiro longitudinal. Ao contr\u00e1rio de outros Lamborghinis, o Countach n\u00e3o recebeu o nome de uma ra\u00e7a de touro, mas da exclama\u00e7\u00e3o de admira\u00e7\u00e3o e espanto proferida no dialeto piemont\u00eas por um trabalhador de Bertone quando viu o carro pela primeira vez. O Countach seria produzido por cerca de 17 anos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/autosgiros.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Countach-DIVULGACAO-LAMBORGHINI-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1016\" srcset=\"https:\/\/autosgiros.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Countach-DIVULGACAO-LAMBORGHINI-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/autosgiros.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Countach-DIVULGACAO-LAMBORGHINI-300x200.jpg 300w, https:\/\/autosgiros.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Countach-DIVULGACAO-LAMBORGHINI-768x512.jpg 768w, https:\/\/autosgiros.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Countach-DIVULGACAO-LAMBORGHINI-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/autosgiros.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Countach-DIVULGACAO-LAMBORGHINI.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Em 1982, a empresa diversificou sua produ\u00e7\u00e3o com a fabrica\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo off-road, o LM002 (Lamborghini Military). Produzido de 1986 a 1993, foi especialmente projetado para as demandas espec\u00edficas de dirigir em dunas des\u00e9rticas com necessidades de defesa de fronteira. O LM oferecia tamanho excelente e desempenho excepcional, incluindo condu\u00e7\u00e3o fora de estrada. Cerca de 300 foram fabricados. Era inicialmente equipado com uma vers\u00e3o devidamente adaptada do motor de quatro v\u00e1lvulas, 5167 cc e 450 cv do Countach, que mais tarde seria substitu\u00eddo pelo motor de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica sequencial.<\/p>\n\n\n\n<p>Outra obra-prima da Lamborghini, lan\u00e7ada em 1990, foi o Diablo, o digno herdeiro do Countach. Este modelo tamb\u00e9m levava o nome de um feroz touro bravo e incorporava algumas caracter\u00edsticas surpreendentes: um design aerodin\u00e2mico e moderno e um motor de 12 cilindros que produzia 492 cv a 7300 rpm. Ele acelerava de zero a 100 km\/h em apenas 4,03 segundos, com uma impressionante velocidade m\u00e1xima de 325 quil\u00f4metros por hora, a mais alta j\u00e1 alcan\u00e7ada por um carro de produ\u00e7\u00e3o padr\u00e3o na \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma longa s\u00e9rie de mudan\u00e7as na propriedade da empresa terminou em 1998 com a aquisi\u00e7\u00e3o da Automobili Lamborghini pelo grupo Audi. De 2005 a 2016, Stephan Winkelmann foi presidente e CEO da Lamborghini. De mar\u00e7o de 2016 a novembro de 2020, Stefano Domenicali foi o presidente e diretor executivo. Em dezembro de 2020, a presid\u00eancia voltou para Winkelmann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Lamborghini comemorou os seus 60 anos com um v\u00eddeo dedicado \u00e0 sua for\u00e7a de trabalho. De acordo com a marca italiana, as estrelas s\u00e3o os trabalhadores, figuras-chave no sucesso da empresa. As pessoas no centro. 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