Notícias sobre De Carro por aí

De carro por aí | Bem acertado, o Mustang

Quem arrisca intimidades com o novo Mustang se surpreende. O automóvel deixou a formulação americanalhada e se aspirou ares europeus para acerto e composição. Faz parte do projeto de internacionalização para deixar a exclusividade de ser carro dos locais Jim,

De carro por aí | História – e histórias

Mês rico em registros de eventos, permite ao publisher adiar publicação de texto sobre o novo Ford Mustang, pronto há quinzena, e exercitar sua liberdade. Faço algumas referências históricas sobre este princípio de mês. Um anão na Copa O que tem a

De carro por aí | Audi A1. Breve no Brasil

Alemã Audi apresentou segunda geração de seu hatch eletrônica de entrada, o A1. Não se perdeu na proposta de mudar tudo, a partir do fato de utilizar nova plataforma. Retocou frente e laterais para manter a identidade estética sobre a nova base,

De carro por aí | Uma Automundo ?

Anúncio de Volkswagen e Ford prometendo estudar sinergias e negócios, em especial quanto a veículos comerciais, instam lembrar da Autolatina, empresa reunindo as duas marcas no Brasil e Argentina, tentativa de salvação, entre 1987 e 1995. Modelo atual será diferente.

De carro por aí | Bem acertado, o Toyota Yaris

Toyota inicia vender seu novo lançamento, o Yaris, situado entre o finalmente estabilizado Etios e o sempre bem sucedido Corolla. Pode parecer curioso, em tempos de utilitários esportivos e que-tais, segunda maior fabricante do mundo se fixe em automóveis, como

De carro por aí | Calma pessoal, que o subsídio é nosso

Encerrada a greve dos caminhoneiros, perdemos todos. Nós, contribuintes, pagaremos as vantagens concedidas pelo Governo Federal, mesmo sem saber se os grevistas representam o setor, o que efetivamente querem. Melhor atestado foi a saída de Pedro Parente da presidência da

De Carro por aí | Ford e o carro do seu futuro

Ford divulgou especificações, preço e atrativos para seu próximo produto, o Ka FreeStyle, a ser comercializado no segundo semestre. Tem linhas e morfologia seguindo a tendência nacional de criar hatches com jeito de utilitário esportivo, graças a pequenos truques como

De carro por aí | RAM 2500, de novo

Vai e volta, o picape RAM retorna. Vem do México com isenção tributária facilitada por acordo comercial, ocupa lugar de destaque. A julgar pelo volume e torque, do maior destaque. RAM deixou o prefixo Dodge e passou a marca própria.

De carro por aí | O SUV Rolls Cullinan. Nome tão feio quanto.

É o fim do mundo em diversidade automobilística ou apenas a clareza do fato da voz do mercado falar mais alto que imagem e tradição? Majestática Rolls-Royce, fabricante do mítico automóvel, identificado com nobreza e finura, gerador da noção de

De carro por aí | Em setembro, o Citroën C4 Cactus

Formatado como um de seus apoios para recuperar vendas e participação no mercado, Citroën deu como pronta adequação sul-americana do C4 Cactus ao Mercosul. Sua área regional de desenvolvimento de produto fez mudanças no original francês. Na mecânica, pouco trabalho,

De carro por aí | VW Virtus 1.0 TSI

É o atual queridinho da Volkswagen, apesar do segmento de sedãs compactos não ser o de maior expressão no mercado. Nele, em expansão, impõe-se por formulação: estética, maior distância entre eixos, porta malas. É bom para transportar gentes e bagagens.

De carro por aí | Junho, o Toyota Yaris

Início de junho apresentação e início das vendas do Yaris, novo produto Toyota, posicionado em tamanho e preço entre o Etios e o Corolla. Na prática é concorrente com o também nipônico Honda Fit e seu sedã City – e

De carro por aí | Ferrari cria versão Pista para o 488 GTB

Ferrari convidou os jurados do International Engine of the Year a conhecer segredos, desenvolvimento e potência do motor F154CD, seu V8 mais potente, tracionando versão Pista do modelo 488 GTB. Foi em Maranello, Itália, na fábrica em crescente expansão, em

De carro por aí | Tirando onda, o Civic S.I.

Se você quiser entender o espírito da versão importada do Honda Civic, em morfologia cupê e dito S.I., deve procurar o significado das iniciais. É Sport Injection. Nada a ver com o sistema de alimentação, traduzido como Injeção Esportiva mas, no

De carro por aí | Mais potente, o AMG da Brabus

AMG, sabem os interessados em automóveis, é cinquentenária empresa alemã especializada em melhorar rendimento dos Mercedes-Benz. Comprada pela fabricante, hoje é marca independente. Brabus é desenvolvedora independente, também alemã, e resolveu melhorar o E63 4Matic criado pela AMG. A partir

De carro por aí | Mercedes se renova e implanta o Indústria 4.0

Maior fabricante de caminhões no Brasil – e consequentemente escrituradora dos maiores prejuízos durante o inesquecível governo (sic) Dilma -, Mercedes apostou no futuro, aplicou R$ 770 M para um salto de qualidade, implantando os processos Indústria 4.0 em São

De carro por aí | Brasil, carro do futuro. Toyota sai na frente

No momento dos estudos e definições para as soluções brasileiras de enfrentamento às novas exigências para veículos, autonomia e combustíveis não petrolíferos, Toyota riscou o chão, marcou a trilha. O caminho será o de carros híbridos, com motor endotérmico consumindo

De carro por aí | Uma Placa Preta em Amelia Island 2018

Carlos E. Garcia, Casé enviado especial Amelia Island é parada obrigatória para o verdadeiro entusiasta de automóveis antigos, automobilismo histórico ou a pura paixão pelas 4 rodas. Integra o circuito mundial dos Concours d’Élégance, como Villa D’Este, Itália; Autoclasica, Argentina; e Pebble Beach,

Em Genebra automóvel dobra a esquina

Agora chamado GIMS – Genebra International Motor Show -, condensada e prática mostra de automóveis europeus realizada na Suíça, e há anos com a postura de sinalizador de preocupações e caminhos para produtos e veículos, atingiu seu ápice prático nesta

Amarok V6: mais potência, mais freios, mais clientes

Volkswagen lançou comercialmente versão com motor V6 de seu picape Amarok. 3,0 litros de deslocamento, 225 cv e 550 Nm em torque – 56,1 kgmf pela medida antiga e mais conhecida. Se a anterior, mantida em linha, L4, 2,0 e

Fiat Cronos quer ser o melhor

Manda quem pode, obedece quem tem juízo. Ditado popular antigo explica o surgimento do Cronos, novo sedã três volumes Fiat inspirado no hatch Argo. Mandão é o mercado, onde automóveis deste tipo representam 22% das vendas, e juízo é boa explicação para a

Fiat Cronos. Quanto ?

Próximos dias Fiat iniciará vender seu mais novo produto, o sedã três volumes Cronos. Utiliza parte da base mecânica do Argo, itens de decoração já comuns à linha FCA, como Fiat Toro e Jeep Renegade, e será produzido na fábrica