Audi SQ5 alegórico

Meus amigos e meus amores, eu desfilei…claro que não foi na avenida. Bloquinho pra mim é um monte de papel junto em que a gente anota aquilo que é importante. Em lançamentos de carros eles são bastante comuns. Desfilei pela Rodovia dos Bandeirantes na semana passada, a bordo de um Audi SQ5.

Pensa num Q5, Agora acrescente a letra S e troque o motor 2.0 por um V6…V…6…é um 3.0l com 354 cv de potência e 51 kgfm de torque. O processo de combustão é baseado no chamado Ciclo B (evolução do ciclo Miller), já utilizado nos motores 2.0 TFSI e possível graças às características  do Audi Valvelift System para otimizar a combustão, em conjunto com os novos injetores de combustível. Se quiser entender isso de modo resumido, as trocas de marcha acontecem com pequenas ‘explosões’. E o interessante é ver o SQ5 ganhar velocidade em pouco tempo.

Acho que nem é necessário dizer o que acontece em velocidade de cruzeiro. Mantendo os 120 por hora ele passa a impressão de estar lento. Vai vendo…

Ele tem tração permanente quattro. A suspensão de cinco braços na dianteira e na traseira é a base para a dirigibilidade esportiva. O controle de amortecedores possui uma ampla expansão entre o conforto e a dinâmica. Com isso, transmite a sensação de segurança aos ocupantes, mesmo em velocidades mais elevadas. E ninguém fica ‘balançando’ lá dentro.

Por falar em lá dentro, a tecnologia mistura elementos do Q5 e do Q7. Exemplo: o SQ5 tem a velocidade projetada no vidro frontal, assim como o mapa de condução. Então você não precisa olhar para baixo cada vez que buscar essas informações. Traz ainda o Controle de Cruzeiro Adaptativo, que inclui o traffic jam assist pode assumir a direção do veículo em congestionamentos. Já o active lane assist ajuda a manter o carro na faixa, enquanto o park assist facilita o processo de estacionamento.

O preço de tudo isso junto é R$ 397.990.

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