Audi apresenta conceito Q8 e novidades da linha RS no Salão de Genebra

Audi apresenta conceito Q8 e novidades da linha RS no Salão de Genebra. Foto: Divulgação

A Audi está aproveitando o Salão do Automóvel de Genebra para apresentar seis novidades. Os destaques são o conceito Q8 e os modelos RS 5 Coupé, RS 5 DTM e RS 3 Sportback. Além destes, a marca dos quatro anéis exibe ainda os novos SQ5 TFSI e A5 Sporback.

Cada um tem suas características especiais. O conceito Q8 está equipado com motor 3.0 TFSI V6 com sistema híbrido; o novo RS 5 Coupé – o Gran Turismo dos modelos RS ganha seu equivalente no automobilismo, o RS 5 DTM, que inicia a nova temporada com mais de 500 cv.

A esportividade está no máximo com os novos RS 3 Sportback e o SQ5 TFSI. Por fim, o A5 Sportback g-tron a Audi exibe ainda um de seus conceitos sustentáveis. O carro abastecido com gás natural combina performance dinâmica, praticidade para o uso diário e design elegante a baixas emissões de CO2.

O conceito Q8

Audi conceito Q8 no Salão de Genebra 2017. Foto: Divulgação

Esportividade e luxo são as qualidades que asseguram que o conceito Q8. O carro representa máximo prestígio, esportividade e tecnologia em todas as suas áreas. Um aspecto particularmente inovador no conceito é seu sistema de propulsão altamente eficiente.

Ele é o primeiro automóvel modelo no mundo a combinar motor 3.0 TFSI de seis cilindros com sistema híbrido e compressor elétrico. Como resultado, seus 476 cv e 700 Nm de torque o fazem acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos. Além disso, sua velocidade máxima é de 275 km/h.

Com autonomia de mais de 1.200 km, ele é o SUV ideal para viagens de longa distância. O visual do Q8 é acentuado pelos seus defletores de ar característicos. A dianteira impressionante é dominada pela grade octogonal Singleframe com padrão colmeia, ladeada por duas grandes entradas de ar.

Coroando sua personalidade esportiva estão o longo spoiler na borda do teto, o difusor de alumínio e o sistema de escape com saídas ovais. O interior do Q8 traz linhas expansivas, materiais sofisticados e espaço abundante.

Os controles das funções do conceito são feitos em grandes telas touchscreen. O Audi cockpit virtual foi aprimorado com o head-up display. A tela usa tecnologia inteligente de realidade aumentada que funde os mundos real e virtual.

O RS 5 Coupé

Foto: Divulgação

O novo RS 5 Coupé é o Gran Turismo dos modelos RS. Seu motor 2.9 TFSI V6 biturbo foi completamente redesenvolvido. Agora ele entrega 450 cv de potência e torque máximo de 600 Nm .

O modelo de topo da família A5 acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. E com o pacote opcional RS dynamics chega a uma velocidade máxima de 280 km/h. A potência do motor V6 flui com a transmissão tiptronic de oito velocidades com ajuste esportivo.

O sistema de tração permanente quattro distribui a força de forma assimétrica entre os dois eixos, na proporção 40:60. Para o estilo do RS 5 Coupé, os  designers se inspiraram nos detalhes do modelo de corrida Audi 90 quattro IMSA GTO.

Na dianteira, o carro é marcado pela grade Singleframe larga e plana e as grandes entradas de ar. As laterais são enfatizadas pelos arcos das rodas pronunciados, que foram alargados em 15 mm. Difusores específicos da linha RS, assim como o sistema de escape com saídas ovais e um spoiler fixo complementam o visual dinâmico.

No interior, as características do cupê de alta performance são acentuadas com os bancos esportivos RS. O volante revestido de couro com base aplanada, a tela especial no Audi virtual cockpit e os logos RS completam o perfil. Outras tecnologias de ponta do modelo incluem head-up display, faróis de LEDs Matrix e diversos assistentes de direção, que garantem segurança, conforto e eficiência.

O RS 5 DTM

Foto: Divulgação

 Junto ao modelo de produção, a Audi Sport apresenta  a versão de corrida DTM para o RS 5 Coupé. A terceira geração do RS 5 DTM se destaca entre seus dois predecessores não apenas em termos de tecnologia, mas também na aparência.

Isso fica especialmente evidente nos arcos de rodas dianteiros e traseiros. O motor 4.0 V8 do RS 5 DTM agora rende mais de 500 cv. E para a temporada 2017, a empresa parceira Hankook fornece pneus mais macios que possibilitam tempos de voltas mais rápidos. A abertura da temporada em Hockenheim será realizada de 5 a 7 de maio.

O RS 3 Sportback

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O novo motor 2.5 TFSI de cinco cilindros do RS 3 Sportback desenvolve 400 cv e torque máximo de 480 Nm. O compacto esportivo leva apenas 4,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. O RS 3 Sportback demonstra seu enorme vigor por meio de uma impressionante grade Singleframe, adornada pelo logo quattro.

Na traseira, um estiloso spoiler, um diffusor de ar e o Sistema de escape RS com grandes saídas ovais chamam a atenção. Ele conta com uma bitola mais larga que a do A3 Sportback comum, direção progressiva, eixo traseiro four-link e um sistema de suspensão mais ajustado.

A tração quattro de série é integrada ao sistema Audi drive select, que configura itens como a direção, o câmbio S tronic, gerenciamento do motor, entre outros. O motorista pode variar entre os modos conforto, automático e dinâmico.

A dirigibilidade é aperfeiçoada por meio do Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC). Ela traz controle seletivo de torque e modo esportivo especialmente ajustado para o RS. Detalhes internos específicos da linha RS e o som do motor de cinco cilindros finalizam a experiência de condução emocional.

O SQ5 TFSI

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Apresentado no Salão de Detroit, em janeiro, o SQ5 TFSI está pronto para sua estreia em solo europeu. O modelo de topo da família Q5 obtém sua potência do motor 3.0 V6 turbo de 354 cv.

Esse conjunto permite que o SUV acelere de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos. O sistema de tração integral permanente quattro e as trocas de marcha rápidas feitas pela transmissão tiptronic de oito velocidades contribuem para uma dirigibilidade dinâmica.

A agilidade do carro é aprimorada com o diferencial esportivo, que distribui ativamente o torque entre as rodas traseiras. O sistema Audi drive select também exerce seus efeitos no motor, no câmbio e no controle dos amortecedores. Ele permite ajustar as características do SQ5 em múltiplos modos.

Com a suspensão a ar, o motorista pode alterar a altura de acordo com situações diferentes de rodagem. A lista de equipamentos de série exclusiva para a linha S inclui bancos esportivos de couro e Alcantara, faróis de LEDs, rodas de alumínio de 20 polegadas com design exclusivo, entre outros.

O A5 Sportback g-tron 

Foto: Divulgação

O A5 Sportback g-tron é o terceiro modelo da marca que pode rodar com gás natural. O modelo é equipado com motor 2.0 TFSI de 170 cv e torque de 270 Nm.

O módulo de armazenamento de gás consiste em quatro leves tanques com capacidade para 19 kg. Isto permite uma autonomia de 500 km se o carro rodar apenas com gás natural comprimido (CNG).

Junto ao tanque de gasolina de 25 litros, a autonomia total pode chegar a 950 km. O Audi A5 Sportback g-tron com transmissão S tronic utiliza apenas 3,8 kg de CNG para rodar 100 km. Isto equivale a emissões de 100 gramas de CO2 por quilômetro.

Com isso, a Audi é a primeira montadora premium a oferecer um motor a gasolina no segmento B com emissões mais baixos que em veículos equivalentes a diesel. A combustão limpa e o sistema de direção altamente eficiente asseguram baixos custos para o proprietário.

Comparado a um modelo a gasolina, os gastos com combustível são significativamente mais baixos. Além disso, as emissões de CO2 reduzidas posicionam o veículo em uma faixa de impostos mais atrativa. Combinada à tecnologia Audi e-gas, o A5 Sportback g-tron é ainda mais amigável ao meio ambiente na estrada.

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