Jaguar XKSS: um felino adormecido pronto para voltar

Jaguar XKSS. Foto: Divulgação

Depois de seis décadas adormecido, o Jaguar clássico XKSS se prepara para voltar ao mercado. A Jaguar Classic apresentou a primeira versão genuína fabricado em quase 60 anos.

A equipe de engenheiros da divisão de operações especiais da marca britânica criou o veículo na cor Sherwood Green. O modelo é uma antecipação à produção de nove veículos, que serão entregues a clientes de todo o mundo em 2017.

Considerado por muitos como o primeiro “supercarro” do mundo, a Jaguar criou o XKSS como uma versão para a estrada do D-Type, modelo de competição vencedor em Le Mans, que foi construído entre 1954 e 1956.

Em 1957, nove veículos foram queimados em um incêndio na fábrica da Jaguar de Browns Lane, na Inglaterra. Por isso, apenas 16 das 25 unidades planejadas do XKSS foram produzidas.

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Há alguns meses, a Jaguar anunciou que sua divisão Jaguar Classic fabricaria os nove esportivos XKSS “perdidos” para um seleto grupo de clientes e colecionadores de prestígio. O novo e exclusivo XKSS apresentado em Los Angeles é o resultado de 18 meses de pesquisa e será utilizado como prototipo para a fabricação das nove réplicas.

Esses nove veículos serão totalmente novos e terão os números de chassis da época, recuperados dos XKSS originais. Cada um dos carros será vendido a um preço superior a ‎£ 1 milhão.

O XKSS é a segunda réplica criada pela Jaguar depois dos seis Lightweight E-Type fabricados em 2014. Esse projeto permitiu que a equipe pudesse aprender a desenhar veículos fiéis às especificações da época. Agora, esses conhecimentos se consolidaram com a criação do novo e autêntico XKSS.

O Jaguar XKSS de Los Angeles

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O XKSS apresentado em Los Angeles é uma réplica de época. Sua fabricação foi possível graças à combinação dos desenhos originais  com modernas tecnologias. A equipe de engenharia da Jaguar Classic escaneou várias versões do XKSS de 1957 para confeccionar uma imagem digital completa do veículo. Isso considerando desde a carroceria até o chassi, incluindo todas as peças necessárias.

A carroceria é fabricada com uma liga de magnésio, exatamente igual ao modelo de 1957. Como os moldes dos desenhos originais já não existem mais, a Jaguar Classic criou um novo molde de design personalizado a partir das carrocerias originais.

As réplicas tem especificações originais, como freio a disco Dunlop nas quatro rodas. Elas estão equipadas com uma bomba Plessey e pneus Dunlop nas rodas de liga de magnésio. Sob o capô,  encontramos o motor de 3.4 litros de 262 cv do Jaguar D-Type, com seis cilindros em linha.

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No interior, o novo XKSS original exibe uma recriação perfeita dos indicadores Smiths da época. Os detalhes foram feitos com muito cuidado para que a réplica fosse idêntica aos fabricados em 1957. Até nos menores detalhes como a madeira do volante, a costura dos assentos e os botões de metal do painel.

Os veículos postos à venda começarão a ser construídos à mão no começo do próximo ano. A previsão é que serão gastas 10 mil horas de trabalho para fabricar cada novo XKSS.

A Jaguar Land Rover Classic é uma divisão de operações especiais das marcas britânicas. Ela oferece veículos, serviços, peças e experiências a proprietários e admiradores de modelos clásicos da Jaguar e da Land Rover do mundo todo.

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